_Công cụ:_
- Bộ cờ lê ổ cắm
- Bánh cóc
- Thanh mở rộng
- Kìm
- Tuốc nơ vít
- Chảo xả dầu
- Dụng cụ cạo vòng đệm
_Chất liệu:_
- Gioăng động cơ mới
- Dầu động cơ (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết đúng chủng loại và số lượng)
- Chất làm mát (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết đúng loại và số lượng)
- Keo silicone RTV
_Thủ tục:_
1. Đỗ RTV của bạn trên bề mặt bằng phẳng và kéo phanh tay.
2. Ngắt kết nối các cực của pin.
- Dùng cờ lê nới lỏng cực âm trước, sau đó là cực dương.
- Đặt các thiết bị đầu cuối ở nơi an toàn.
3. Xả dầu động cơ.
- Đặt khay hứng dầu bên dưới nút xả dầu động cơ.
- Dùng cờ lê nới lỏng nút xả và để dầu chảy ra hết.
4. Ngắt kết nối các ống tản nhiệt.
- Dùng kìm nới lỏng các kẹp ống trên ống tản nhiệt.
- Cẩn thận tháo các ống ra khỏi bộ tản nhiệt.
- Để chất làm mát chảy vào thùng chứa thích hợp.
5. Tháo đường dẫn nhiên liệu.
- Dùng kìm nới lỏng kẹp ống trên đường dẫn nhiên liệu.
- Cẩn thận tháo đường nhiên liệu ra khỏi bộ lọc nhiên liệu.
- Đậy đường dẫn nhiên liệu để tránh nhiên liệu tràn ra ngoài.
6. Tháo động cơ khởi động.
- Dùng cờ lê tháo các bu lông giữ mô tơ khởi động tại chỗ.
- Cẩn thận tháo động cơ khởi động và đặt nó sang một bên.
7. Tháo bộ giảm thanh ống xả.
- Dùng cờ lê tháo các bu lông giữ bộ giảm âm tại chỗ.
- Cẩn thận tháo bộ giảm thanh ống xả và đặt nó sang một bên.
8. Ngắt kết nối dây điện khỏi động cơ.
- Dùng tuốc nơ vít tháo các đầu nối điện ra khỏi động cơ.
- Cẩn thận không làm hỏng các đầu nối hoặc dây điện.
9. Tháo các bu lông gắn động cơ.
- Dùng cờ lê tháo các bu lông giữ động cơ vào khung.
10. Nhấc động cơ ra khỏi khung.
- Dùng tời nâng động cơ hoặc thiết bị phù hợp khác để nâng động cơ ra khỏi khung.
- Cẩn thận không làm rơi động cơ hoặc hư hỏng bất kỳ bộ phận nào.
11. Làm sạch các bề mặt tiếp xúc của động cơ và khung.
- Dùng dụng cụ cạo gioăng để loại bỏ mọi vật liệu gioăng cũ khỏi bề mặt tiếp xúc của động cơ và khung.
- Đảm bảo các bề mặt sạch sẽ và khô ráo.
12. Dán miếng đệm động cơ mới.
- Bôi một lớp keo silicone RTV mỏng lên các bề mặt tiếp xúc của động cơ và khung.
- Đặt miếng đệm động cơ mới lên trên lớp keo bịt kín.
13. Hạ động cơ lên khung.
- Cẩn thận hạ động cơ xuống khung, căn chỉnh miếng đệm với các bề mặt tiếp xúc.
14. Lắp các bu lông gắn động cơ.
- Sử dụng cờ lê ổ cắm để lắp các bu lông gắn động cơ.
- Siết chặt các bu lông theo mô men xoắn quy định.
15. Kết nối lại bộ dây điện với động cơ.
- Dùng tuốc nơ vít nối lại các đầu nối điện với động cơ.
- Đảm bảo các đầu nối đã được cắm hoàn toàn.
16. Lắp động cơ khởi động.
- Dùng cờ lê ổ cắm để lắp động cơ khởi động.
- Siết chặt các bu lông theo mômen quy định.
17. Lắp bộ giảm thanh ống xả.
- Sử dụng cờ lê ổ cắm để lắp bộ giảm âm.
- Siết chặt các bu lông theo mômen quy định.
18. Nối đường dẫn nhiên liệu.
- Dùng kìm để gắn đường dẫn nhiên liệu vào lọc nhiên liệu.
- Siết chặt kẹp ống để cố định đường dẫn nhiên liệu.
19. Kết nối các ống tản nhiệt.
- Dùng một cặp kìm để gắn các ống tản nhiệt vào bộ tản nhiệt.
- Siết chặt các kẹp ống để cố định ống tản nhiệt.
20. Đổ đầy dầu và chất làm mát vào động cơ.
- Dùng phễu để thêm lượng dầu và nước làm mát theo quy định vào động cơ.
21. Kết nối lại các cực của pin.
- Dùng cờ lê siết chặt cực dương trước, sau đó siết chặt cực âm.
22. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.
- Kiểm tra xem có rò rỉ nào từ động cơ, đường dẫn nhiên liệu hoặc ống làm mát không.
Bây giờ Kubota 1100 RTV của bạn đã sẵn sàng để sử dụng!
4 Mẹo để Du lịch Kỳ nghỉ An toàn trong năm 2013
Sự khác biệt giữa pin nhiên liệu hho ướt và khô là gì?
Khi nào tôi cần thay thế các cú sốc hoặc lỗi của mình?
Dung tích dầu động cơ của tất cả các loại xe ở Pakistan