1. Dây bugi :Đảm bảo dây bugi được kết nối đúng cách với cả bugi và cuộn dây đánh lửa. Tìm kiếm bất kỳ kết nối lỏng lẻo, hư hỏng hoặc ăn mòn.
2. Cuộn dây đánh lửa :Kiểm tra kết nối giữa cuộn dây đánh lửa và bộ dây điện. Đảm bảo đầu nối chắc chắn và không có dây lỏng lẻo.
3. Kết nối mặt đất :Đảm bảo động cơ được nối đất đúng cách. Kiểm tra dây nối đất (thường là màu đen) và đảm bảo nó được kết nối chắc chắn với bộ phận kim loại của khung động cơ.
4. Tắt công tắc :Kiểm tra hệ thống dây điện của công tắc tắt xem có hư hỏng hoặc ngắt kết nối không. Một số kiểu máy có thể có công tắc tắt mà nếu được kích hoạt sẽ cắt tia lửa điện. Đảm bảo nó ở vị trí "Bật" hoặc "Chạy".
5. Cầu chì :Kiểm tra cầu chì của hệ thống đánh lửa (nếu có). Cầu chì bị nổ có thể ngăn cản việc tạo ra tia lửa điện.
Nếu bạn đã loại trừ các sự cố nối dây đơn giản này và sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ hoặc người có kinh nghiệm sửa chữa động cơ nhỏ để điều tra và chẩn đoán thêm sự cố. Có thể có các vấn đề khác, chẳng hạn như cuộn dây đánh lửa bị lỗi, CDI (Đánh lửa phóng điện điện dung) bị hỏng hoặc các bộ phận điện cần được giải quyết.
Các nhà sản xuất ô tô đang tìm ra cách mới để chống lại tình trạng thiếu chip- Và chúng tôi đang phải trả giá cho điều đó
Điều gì có thể gây ra hiện tượng rung lắc đầu xe trên xe tải Chevrolet z71 đời 1999?
Làm thế nào để bạn loại bỏ các cửa sổ trượt khỏi Toyota HiAce?
Đèn làm mát thấp bật và tắt- Nó ám chỉ điều gì?