Các nhà sản xuất ô tô đang tìm ra cách mới để chống lại tình trạng thiếu chip- Và chúng tôi đang phải trả giá cho điều đó

Xe mới có vấn đề. Bây giờ, tôi chắc chắn rằng bạn đã biết rằng chúng tôi đơn giản là không thể sản xuất đủ chất bán dẫn để chống lại sự thiếu hụt chip. Không nơi nào tác động của điều này được cảm nhận nhiều hơn trong ngành công nghiệp ô tô. Chắc chắn, bạn cũng có thể không mua được chiếc PS5 mới đó, nhưng ngành công nghiệp ô tô chắc chắn là nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi sự thiếu hụt. Hơn nữa, các nhà sản xuất ô tô đang sáng tạo để đáp ứng nhu cầu và giữ chân người tiêu dùng ở các đại lý.

VW muốn trực tiếp mua chip để chống lại

Theo Reuters, Volkswagen đang xem xét việc mua trực tiếp nguồn cung cấp chất bán dẫn trực tiếp từ các nhà cung cấp. Đó là một động thái lớn và rất cạnh tranh. Tại sao phải mua chất bán dẫn khi bạn có thể tự sản xuất? Thành thật mà nói, đó là một trò chơi kinh doanh tuyệt vời và là một cách tuyệt vời để giải quyết tình trạng thiếu chip. Biết VW, họ sẽ bán chất bán dẫn cho phần còn lại của ngành vào cuối tháng.

Công bằng mà nói, VW là một trong những người đầu tiên cảnh báo về tình trạng thiếu chip vào tháng 12, điều này phải thừa nhận rằng nó giống như cách đây khoảng 30 năm. Theo một giám đốc điều hành giấu tên tại VW đã nói chuyện với Reuters, thương hiệu này đã đang đàm phán để biến điều này thành hiện thực. Khi ngành công nghiệp bắt đầu phụ thuộc nhiều hơn vào máy tính trên ô tô mới, nó được thiết lập để báo hiệu một sự thay đổi trong ngành. Nhưng làm thế nào chúng ta trả tiền cho nó?

Đánh giá đại lý là một dấu hiệu của việc thiếu chip

Thành thật mà nói, không phải các nhà sản xuất bắt chúng tôi trả tiền cho nó, mà là các đại lý. Nó không giống như VW hay bất kỳ ai khác đang ấp ủ một kế hoạch cấp độ Tiến sĩ Evil nào đó để đánh dấu chất bán dẫn và khiến người tiêu dùng trả tiền cho nó. Ít nhất là không phải bây giờ. Tuy nhiên, các đại lý muốn hương vị của họ. Đại lý địa phương của bạn hiện không thể giữ xe trên tầng trưng bày. Nhu cầu về ô tô mới là rất lớn. Và những con cá mập ngửi thấy mùi máu trong nước.

Các đại lý biết những người mua sắm bình thường muốn bước vào một đại lý để tìm kiếm một chiếc ô tô mới và rời đi với một chiếc ô tô. Các đại lý cũng biết rằng một số người sẵn sàng trả thêm một chút để có được bàn tay của họ trên Bronco hoặc Telluride mới nóng hổi đó. Vì vậy, dẫn đến việc các đại lý dần tính phí xe nhiều hơn. Thông thường, bạn sẽ thấy những thứ như phí "điều chỉnh thị trường" $ 4.000 trên hình dán cửa sổ. Đó là đánh dấu. Và Ford không bảo các đại lý làm điều đó. Họ đang làm điều đó vì thiếu chip.

Khi nào thì dừng?

Vì vậy, khi nào chúng ta có thể mong đợi sự thiếu hụt chip vô nghĩa này dừng lại? Theo Bosch, một nhà cung cấp chất bán dẫn lớn, nó có thể diễn ra vào năm 2022. Vấn đề là, chuỗi cung ứng để tạo ra những con quái vật nhỏ bé này vẫn chưa bắt kịp. Hiện tại, tốt nhất là người tiêu dùng nên ngồi yên và vượt qua cơn bão. Hoặc bán chiếc xe của bạn và cười đến ngân hàng, ít nhất là lâu hơn một chút.