Nguyên nhân nào khiến dầu động cơ lọt vào bình chứa chất chống đông?

Dầu động cơ lọt vào bình chứa chất chống đông có thể là một vấn đề nghiêm trọng và nguyên nhân có thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe. Dưới đây là một số lý do phổ biến:

1. Miếng đệm đầu thổi: Miếng đệm đầu bị nổ là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến dầu động cơ rò rỉ vào bình chứa chất chống đông. Gioăng đầu có nhiệm vụ tạo ra sự bịt kín giữa khối động cơ và đầu xi lanh. Nếu không thành công, chất làm mát và dầu động cơ có thể trộn lẫn với nhau, tạo ra chất màu nâu đục hoặc sủi bọt trong bình chứa chất chống đông.

2. Nứt khối động cơ: Khối động cơ bị nứt cũng có thể khiến dầu động cơ rò rỉ vào bình chứa chất chống đông. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn vì nó đòi hỏi phải sửa chữa lớn động cơ hoặc thậm chí thay thế động cơ.

3. Bộ làm mát dầu bị lỗi: Một số xe có bộ làm mát dầu giúp tuần hoàn dầu động cơ giúp điều chỉnh nhiệt độ động cơ. Nếu bộ làm mát dầu bị hỏng hoặc bị rò rỉ, nó có thể khiến dầu động cơ trộn lẫn với chất chống đông.

4. Miếng đệm ống nạp bị lỗi: Miếng đệm đường ống nạp bị lỗi cũng có thể dẫn đến ô nhiễm dầu trong bình chứa chất chống đông. Ống nạp có nhiệm vụ phân phối không khí và nhiên liệu đến các xi lanh của động cơ. Nếu miếng đệm giữa ống nạp và khối động cơ bị hỏng, dầu động cơ có thể rò rỉ vào hệ thống làm mát.

5. Đầu xi lanh xốp: Trong một số trường hợp hiếm hoi, đầu xi-lanh xốp có thể khiến dầu động cơ thấm vào bình chứa chất chống đông. Vấn đề này phổ biến hơn ở những xe cũ hoặc những xe bị hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của dầu trong bình chứa chất chống đông, chẳng hạn như xuất hiện màu nâu sữa hoặc sủi bọt, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe càng sớm càng tốt để xác định và giải quyết vấn đề cơ bản.