2. Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt. Đảm bảo nắp bộ tản nhiệt được vặn chặt và không bị nứt hoặc hư hỏng. Nắp bộ tản nhiệt bị lỏng hoặc bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra ngoài.
3. Kiểm tra các ống mềm. Tìm kiếm bất kỳ vết nứt, chỗ phồng lên hoặc hư hỏng nào khác đối với ống dẫn nước làm mát. Thay thế bất kỳ ống nào bị hư hỏng.
4. Kiểm tra máy bơm nước. Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Nếu máy bơm nước bị rò rỉ có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ ra ngoài.
5. Kiểm tra bộ điều nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt mở, nó có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra ngoài.
6. Kiểm tra miếng đệm đầu. Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào xi lanh hoặc đường dẫn dầu. Điều này có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm quá nhiệt, mất điện và hư hỏng động cơ.
Nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống làm mát, điều quan trọng là phải sửa chữa chúng càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm cho xe của bạn.
Vòng bi bánh sau trên xe tải Renault kangoo có kích thước bao nhiêu?
Giảm thiểu thiệt hại do mưa đá ở Calgary
Một số ví dụ về phương tiện được xem xét là gì
Giảm xóc cao cấp trong ô tô