* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, khiến động cơ chạy ì ạch và gây phản tác dụng.
* Bơm nhiên liệu bị lỗi: Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, dẫn đến mất điện và cháy ngược.
* Rò rỉ kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị rò rỉ có thể khiến nhiên liệu được cung cấp quá nhiều vào động cơ, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu đậm đặc và gây cháy ngược.
Vấn đề về hệ thống đánh lửa:
* Bu-gi đánh lửa bị lỗi: Bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể ngăn cản sự đánh lửa thích hợp của hỗn hợp không khí/nhiên liệu, gây cháy sai và cháy ngược.
* Lỗi dây đánh lửa: Dây đánh lửa bị lỗi có thể dẫn đến mất tia lửa điện hoặc đánh lửa không liên tục, dẫn đến cháy sai và cháy ngược.
* Cuộn dây đánh lửa bị ăn mòn: Cuộn dây đánh lửa bị ăn mòn có thể ngăn cản dòng điện thích hợp đến bugi, dẫn đến cháy sai và cháy ngược.
Vấn đề về hệ thống chân không:
* Rò rỉ trong ống chân không: Rò rỉ trong ống chân không có thể gây mất áp suất chân không, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo và cháy ngược.
* Hỏng van điều khiển chân không: Van điều khiển chân không bị lỗi có thể làm gián đoạn tín hiệu chân không thích hợp, gây ra hỗn hợp nhiên liệu nghèo và cháy ngược.
Sự cố cơ học:
* Độ nén thấp: Độ nén thấp trong động cơ có thể dẫn đến mất công suất và cháy ngược.
* Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn có thể khiến lực nén của động cơ rò rỉ qua các piston, gây mất công suất và gây cháy ngược.
* Vấn đề về van: Van bị lỗi hoặc bị hỏng có thể cản trở việc bịt kín buồng đốt, dẫn đến mất khả năng nén và cháy ngược.
Xe MG Midget có phải là xe tốt không?
Mục đích của trục cam là gì?
Mazda 2 2016:Đồng hồ tốc độ tắt
Nhận nắp xăng miễn phí cho bất kỳ ô tô nào