Tay lái rung lắc với thanh răng và bánh răng?

Có một số lý do khiến vô lăng của bạn có thể bị rung khi sử dụng hệ thống lái thanh răng và bánh răng.

1. Vấn đề căn chỉnh

Nguyên nhân phổ biến nhất gây rung lắc vô lăng với hệ thống lái thanh răng và bánh răng là vấn đề căn chỉnh. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, chẳng hạn như:

* Va vào ổ gà hoặc lề đường

* Chạy qua mảnh vụn trên đường

* Các bộ phận treo được lắp đặt hoặc điều chỉnh không chính xác

* Bộ phận lái bị mòn hoặc hư hỏng

Khi bạn không căn chỉnh đúng cách, nó có thể khiến bánh xe bị kéo sang bên này hoặc bên kia, điều này có thể gây căng thẳng cho hệ thống lái và khiến vô lăng bị rung.

2. Vấn đề về lốp

Một nguyên nhân phổ biến khác khiến vô lăng bị rung khi sử dụng hệ thống lái thanh răng và bánh răng là vấn đề về lốp. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, chẳng hạn như:

* Lốp non hơi

* Lốp quá căng

* Lốp không đúng kích cỡ

* Lốp mòn hoặc hư hỏng

Khi lốp xe của bạn không được bơm căng đúng cách hoặc không đúng kích cỡ, nó có thể khiến hệ thống lái phải làm việc vất vả hơn mức cần thiết, dẫn đến rung lắc.

3. Vấn đề về hệ thống lái

Nếu vô lăng của bạn bị rung và bạn đã loại trừ các vấn đề về căn chỉnh cũng như lốp xe, thì vấn đề có thể nằm ở chính hệ thống lái. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, chẳng hạn như:

* Giá lái bị mòn hoặc hư hỏng

* Rò rỉ chất lỏng trong hệ thống lái

* Lỗi bơm trợ lực lái

* Liên kết lái bị lỏng hoặc bị hư hỏng

Nếu bạn nghi ngờ có vấn đề với hệ thống lái của mình, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra càng sớm càng tốt. Lái xe với hệ thống lái bị lỗi có thể nguy hiểm.