Làm cách nào để tháo bộ phận gửi áp suất dầu trên động cơ Chrysler 2,7 lít?

- Đỗ xe Chrysler của bạn trên bề mặt bằng phẳng và tắt động cơ.

- Mở mui xe và xác định vị trí cáp âm ắc quy. Nó thường có màu đen và có ký hiệu âm (-) trên đó.

- Dùng cờ lê nới lỏng đai ốc giữ dây âm ắc quy vào cực ắc quy.

- Tháo cáp âm ắc quy ra và đặt sang một bên.

2. Xác định vị trí bộ phận gửi áp suất dầu

- Bộ truyền áp suất dầu thường được bố trí ở bên cạnh lốc máy, gần phía trên.

- Nó là một thiết bị nhỏ, hình trụ có một dây nối với nó.

3. Ngắt kết nối dây khỏi bộ truyền áp suất dầu

- Dùng cờ lê nới lỏng đai ốc giữ dây dẫn vào bộ truyền áp suất dầu.

- Kéo dây ra khỏi bộ truyền áp suất dầu.

4. Tháo bộ phận gửi áp suất dầu

- Dùng cờ lê nới lỏng đai ốc giữ bộ phận truyền áp suất dầu vào lốc máy.

- Tháo bộ phận gửi áp suất dầu ra khỏi khối động cơ.

5. Lắp đặt thiết bị gửi áp suất dầu mới

- Bôi một lớp keo mỏng lên các ren của bộ truyền áp suất dầu mới.

- Vặn bộ phận gửi áp suất dầu mới vào khối động cơ.

- Siết chặt đai ốc giữ bộ truyền áp suất dầu vào lốc máy.

6. Kết nối dây với bộ phận gửi áp suất dầu

- Đẩy dây vào bộ truyền áp suất dầu.

- Siết chặt đai ốc giữ dây vào bộ truyền áp suất dầu.

7. Kết nối lại cáp âm của pin

- Gắn cáp âm ắc quy vào cực ắc quy.

- Siết chặt đai ốc giữ cáp âm ắc quy vào cực ắc quy.

8. Khởi động động cơ

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

- Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh bộ phận gửi áp suất dầu.

- Nếu không có rò rỉ thì bộ phận gửi áp suất dầu đã được thay thế thành công.