1. Hỗn hợp không khí/nhiên liệu quá loãng
Trong động cơ xăng, hỗn hợp không khí/nhiên liệu cần phải nằm trong một tỷ lệ cụ thể (thường là khoảng 14,7:1) để đốt cháy đúng cách. Nếu hỗn hợp quá loãng (quá nhiều không khí, không đủ nhiên liệu) có thể gây cháy ngược. Điều này có thể do một số vấn đề, chẳng hạn như:
* Rò rỉ chân không trong động cơ.
* Cảm biến oxy hoặc kim phun nhiên liệu bị trục trặc.
* Kim phun nhiên liệu hoặc vòi phun bộ chế hòa khí có kích thước không chính xác.
2. Thời điểm đánh lửa quá cao
Thời điểm đánh lửa của động cơ đề cập đến thời điểm đánh lửa của bugi so với vị trí của piston. Nếu thời điểm đánh lửa quá sớm (tức là bugi đánh lửa quá sớm), có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu bốc cháy quá sớm trong xi-lanh, dẫn đến cháy ngược. Điều này có thể là do:
* Bộ phân phối lỏng lẻo hoặc bị mòn.
* Mô-đun điều khiển đánh lửa bị lỗi.
* Thời điểm đánh lửa sai.
3. Thành phần đánh lửa không thành công
Bất kỳ bộ phận đánh lửa nào không hoạt động bình thường đều có thể gây ra hiện tượng cháy ngược, chẳng hạn như:
* Bugi đánh lửa bị mòn.
* Dây bugi bị lỗi.
* Nắp hoặc rôto bộ phân phối bị hỏng.
Các nguyên nhân khác gây phản tác dụng
Mặc dù những điều trên là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra phản ứng ngược, nhưng có thể có các yếu tố tiềm ẩn khác, chẳng hạn như:
* Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc.
* Rò rỉ khí thải.
* Van bị hỏng.
Chẩn đoán và khắc phục sự cố
Việc chẩn đoán nguyên nhân chính xác gây phản tác dụng có thể gặp khó khăn do có nhiều yếu tố tiềm ẩn liên quan. Tuy nhiên, bước đầu tiên thường là kiểm tra hỗn hợp không khí/nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Bạn có thể cần sử dụng công cụ chẩn đoán như công cụ quét hoặc máy phân tích khí thải để đánh giá chính xác các thông số này và xác định nguyên nhân cốt lõi của hiện tượng cháy ngược.
Bộ công cụ cơ bản trên ô tô:20 công cụ cần thiết để giữ trong ô tô của bạn
Nông trại quốc doanh so với Nông dân năm 2022 So sánh bảo hiểm xe ô tô
Cách chọn cửa hàng thân xe cho xe cổ
Các bản hack sửa xe của nông dân này có thực sự hoạt động không?