Cuộn dây đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong động cơ. Nếu cuộn dây đánh lửa bị lỗi sẽ không thể tạo ra tia lửa điện và động cơ sẽ không khởi động được. Để kiểm tra cuộn dây đánh lửa, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở giữa cực sơ cấp và thứ cấp. Điện trở phải nằm trong khoảng từ 0,5 đến 1,0 ohm ở phía sơ cấp và từ 8.000 đến 12.000 ohm ở phía thứ cấp. Nếu điện trở không nằm trong phạm vi này thì cuộn dây đánh lửa bị lỗi và cần được thay thế.
Kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto.
Nắp phân phối và rôto phân phối tia lửa từ cuộn dây đánh lửa đến bugi. Nếu nắp hoặc rôto bộ phân phối bị nứt hoặc hư hỏng, nó có thể khiến tia lửa không chạm tới bugi và động cơ sẽ không khởi động được. Để kiểm tra nắp và rôto của bộ phân phối, hãy tháo chúng ra khỏi bộ phân phối và kiểm tra xem chúng có bị nứt hoặc hư hỏng không. Nếu một trong hai bộ phận bị hư hỏng thì cần phải thay thế.
Kiểm tra bugi đánh lửa.
Bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong động cơ. Nếu bugi bị mòn hoặc hư hỏng, chúng sẽ không thể tạo ra tia lửa điện và động cơ sẽ không khởi động được. Để kiểm tra bugi, hãy tháo chúng ra khỏi động cơ và kiểm tra xem chúng có bị mòn hay hư hỏng không. Nếu bugi bị mòn thì nên thay thế.
Kiểm tra dây đánh lửa.
Dây đánh lửa mang tia lửa từ nắp bộ phân phối đến bugi. Nếu dây đánh lửa bị hỏng hoặc bị ăn mòn, chúng có thể ngăn cản tia lửa điện tiếp cận bugi và động cơ sẽ không khởi động được. Để kiểm tra dây đánh lửa, hãy kiểm tra xem chúng có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không. Nếu bất kỳ dây nào bị hỏng, chúng nên được thay thế.
Cách thay pin ô tô đã chết
Hệ thống chống trễ - Hoạt động như thế nào?
Đâu là nơi tốt nhất ở Missouri để mua xe kéo kèm theo?
5 cách thay dầu kéo dài tuổi thọ xe ô tô của bạn