1. Quá nóng: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến động cơ quá nóng do mất chất làm mát và lực nén. Hãy để ý đến đồng hồ đo nhiệt độ và tìm kiếm bất kỳ sự tăng nhiệt độ đột ngột nào.
2. Tổn thất chất làm mát: Nếu bạn nhận thấy mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát giảm đáng kể, đó có thể là dấu hiệu rò rỉ miếng đệm đầu.
3. Dầu trắng hoặc sữa: Kiểm tra que thăm dầu và xem dầu có màu trắng sữa hay giống cà phê không. Điều này có thể chỉ ra rằng chất làm mát đang trộn với dầu do miếng đệm đầu bị nổ.
4. Khói thải: Hãy tìm khói trắng hoặc xanh phát ra từ ống xả. Điều này có thể cho thấy chất làm mát đang rò rỉ vào buồng đốt và bốc cháy.
5. Động cơ bị cháy: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến động cơ cháy sai do mất lực nén. Điều này có thể dẫn đến tình trạng chạy không tải đột ngột, mất điện hoặc động cơ bị chết máy.
6. Chất làm mát sủi bọt: Nếu bạn tháo nắp bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chứa chất làm mát khi động cơ đang chạy và nhận thấy bong bóng hoặc bọt, đó có thể là dấu hiệu của miếng đệm đầu bị nổ.
7. Rò rỉ miếng đệm đầu: Kiểm tra khu vực xung quanh miếng đệm đầu xem có bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy được không. Tìm chỗ rò rỉ chất làm mát hoặc dầu gần đầu xi-lanh và khối động cơ.
Nếu bạn nghi ngờ miếng đệm đầu bị nổ, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa xe của bạn càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho động cơ.
Cách tốt nhất để lái xe trên đường cong là gì?
Bơm nhiên liệu | Các sự cố thường gặp và cách khắc phục!
Làm thế nào để thêm chất lỏng truyền vào Mercedes-Benz e320 1999?
Bảo dưỡng cơ bản và tại sao lại quan trọng đối với xe của bạn