Tại sao chiếc Subaru 1993 của bạn khởi động rồi chạy không tải rồi chết máy nhanh chóng?

1. Van điều khiển không tải (IACV):IACV có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi qua thân ga khi động cơ chạy không tải. Nếu IACV bị lỗi hoặc bị bẩn có thể khiến động cơ chạy không tải thất thường hoặc chết máy khi dừng hẳn.

2. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS):TPS có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến máy tính của động cơ (ECU) về vị trí của van bướm ga. Nếu TPS bị lỗi hoặc không được điều chỉnh, nó có thể khiến ECU gửi sai lượng nhiên liệu đến động cơ, dẫn đến động cơ chạy không tải hoặc chết máy.

3. Cảm biến oxy O2:Cảm biến O2 có nhiệm vụ theo dõi hàm lượng oxy trong khí thải và gửi tín hiệu về ECU về tỷ lệ không khí – nhiên liệu. Nếu cảm biến O2 bị lỗi, nó có thể khiến ECU gửi sai lượng nhiên liệu đến động cơ, dẫn đến động cơ chạy không tải hoặc chết máy.

4. Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không có thể khiến không khí không được đo lường đi vào động cơ, điều này có thể làm lệch hỗn hợp không khí-nhiên liệu và khiến động cơ chạy giật hoặc chết máy.

5. Áp suất nhiên liệu:Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến động cơ chạy ì ạch và chết máy. Bơm nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc kim phun nhiên liệu bị rò rỉ đều có thể gây ra áp suất nhiên liệu thấp.

6. Hệ thống đánh lửa:Cuộn dây đánh lửa, bugi hoặc dây bugi bị lỗi có thể khiến động cơ chạy giật và chết máy.

Để chẩn đoán chính xác sự cố và xác định nguyên nhân chính xác, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra xe, người có thể thực hiện các xét nghiệm chẩn đoán và thực hiện mọi sửa chữa cần thiết.