- Rò rỉ chất làm mát: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra khỏi động cơ. Điều này có thể được nhìn thấy dưới dạng vũng nước làm mát dưới gầm xe hoặc hơi nước bốc lên từ khoang động cơ.
- Quá nóng: Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể khiến động cơ quá nóng. Điều này là do chất làm mát không còn khả năng lưu thông bình thường, dẫn đến động cơ chạy nóng hơn bình thường.
- Mất điện: Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể gây mất điện. Điều này là do động cơ không còn khả năng nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu đúng cách, dẫn đến công suất đầu ra giảm.
- Khói trắng từ ống xả: Khói trắng từ ống xả là một dấu hiệu khác của việc gioăng đầu bị nổ. Khói này là do chất làm mát rò rỉ vào xi lanh và bị đốt cháy cùng với nhiên liệu.
- Bong bóng trong chất làm mát: Nếu bạn tháo nắp bộ tản nhiệt và thấy bong bóng trong chất làm mát, đây có thể là dấu hiệu của miếng đệm đầu bị nổ. Những bong bóng này là do khí đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải đưa xe đến thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa. Miếng đệm đầu bị nổ có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng nếu không được sửa chữa kịp thời.
Khối lớn so với Khối nhỏ:Giải thích hay và dễ hiểu!
Làm thế nào để bạn thay thế máy bơm nước rửa kính chắn gió Plymouth Breeze 1999?
Làm thế nào để thêm chất lỏng truyền vào Nissan 200SX 96?
Ngoại thất Audi RS 2020 Sportback