Hộp đựng than, còn được gọi là hộp EVAP, có lẽ bạn đã từng nghe đến nhưng chưa bao giờ thực sự bỏ nhiều công sức để hiểu nó là gì.
Việc hộp đựng than bị hỏng không thường xuyên xảy ra và nó thường được giấu dưới gầm xe nên việc đôi khi bị bỏ quên cũng không có gì là lạ.
Nhưng thực tế điều gì sẽ xảy ra khi bộ phận kỳ lạ này bị lỗi và nó sẽ phải trả giá bao nhiêu? Hãy xem các dấu hiệu phổ biến để tìm kiếm:
Triệu chứng phổ biến nhất của hộp than bị hỏng là đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể gặp khó khăn khi đổ đầy bình xăng tại trạm xăng mà không làm bừa. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng rít khi mở nắp bình xăng.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của hộp than bị hỏng:
Bộ phận điều khiển động cơ liên tục theo dõi tất cả các cảm biến trong động cơ ô tô của bạn và nếu một bộ phận bị lỗi, bộ phận này sẽ lưu mã sự cố và hiển thị đèn báo động cơ trên bảng điều khiển để thông báo cho bạn biết rằng có điều gì đó không như bình thường.
Đây chính xác là điều có thể xảy ra nếu hộp than đã hỏng. Hệ thống EVAP là một hệ thống khép kín cần giữ một áp suất cụ thể. Nếu bộ điều khiển động cơ nhận thấy có rò rỉ trong hệ thống hoặc nếu nó bị tắc - đèn kiểm tra động cơ sẽ hiển thị.
Để biết chính xác tại sao đèn kiểm tra động cơ lại hiển thị, bạn cần sử dụng máy quét chẩn đoán để kiểm tra mã sự cố.
Khói nhiên liệu đi qua hộp đựng than, và nếu hộp bị tắc - khói sẽ khó đi qua và nó sẽ tạo ra áp suất cao trong thùng nhiên liệu.
Điều tương tự cũng áp dụng khi bạn đổ xăng cho ô tô của mình. Nhiên liệu đi vào bình, do đó khí và không khí cần phải đi ra ngoài.
Nếu ống đựng than hoặc đường thông hơi nhiên liệu bị tắc, không khí sẽ không thể thoát ra ngoài khi bạn đổ nhiên liệu vào - và điều này sẽ khiến vòi phun của ống nhiên liệu bị tắt và thậm chí có thể khiến nhiên liệu tràn ra khắp nơi. ngoại trừ trong thùng nhiên liệu.
Vì cùng một nguyên nhân như chúng tôi đã đề cập trước đây, khi hộp đựng than bị tắc sẽ tạo ra áp suất quá áp hoặc áp suất trong bình xăng cao hơn bình thường.
Điều này dễ nhận thấy nhất là khi bạn chuẩn bị đổ xăng cho xe và bạn nghe thấy có nhiều khí thoát ra ngoài hoặc lọt vào bình xăng khi bạn mở nắp bình xăng, tạo ra tiếng rít.
Một chút áp suất thấp hoặc quá áp trong bình nhiên liệu của bạn cũng không sao - nhưng nếu nó có vẻ nhiều hơn bình thường, có thể bạn đã gặp sự cố với hệ thống EVAP.
Nếu hộp đựng than củi của bạn có vết nứt trong thân, điều này có thể làm cho ống đựng mất hơi nhiên liệu dự trữ. Thay vì được lưu trữ bên trong hộp trước khi được đưa qua ống thông hơi và van thanh lọc, thân hộp bị hư hỏng có thể dẫn đến hơi thoát ra ngoài khí quyển.
Hơi nhiên liệu này có mùi nặng sẽ dễ nhận thấy khi động cơ đang chạy và cả khi động cơ tắt.
Nếu bạn nhận thấy mùi nhiên liệu nồng nặc từ xe của mình, ngay cả khi xe không chạy, thì Hộp đựng than của bạn là nơi tốt để bắt đầu quá trình chẩn đoán.
Nhiều quốc gia và tiểu bang có các bài kiểm tra khí thải hàng năm mà bạn cần phải vượt qua để ô tô của bạn được hợp pháp trên đường phố. Trong quá trình kiểm tra này, mức khí thải của xe của bạn sẽ được kiểm tra để đảm bảo rằng khói thoát ra từ ống xả đáp ứng các quy định.
Nếu hộp đựng nhiên liệu của bạn bị lỗi, nó có thể tiếp nhiên liệu sai động cơ của bạn và do đó khiến xe của bạn không đạt được kết quả kiểm tra khí thải.
Điều này có thể khó tìm thấy vì hộp nhiên liệu có xu hướng chỉ hoạt động một cách thụ động. Bạn có thể thử làm sạch đường ống thông hơi của hộp nhiên liệu và xem việc làm này có ảnh hưởng đến lượng khí thải xe của bạn hay không. Nếu vậy, điều này cho thấy hộp nhiên liệu bị lỗi cần được thay thế để xe của bạn tuân theo các quy định về khí thải.
Như với bất kỳ lỗi nào trên xe của bạn khiến động cơ chạy sai nhiên liệu, ống xả của bạn thường tạo ra khói có nhiều màu sắc khác nhau tùy thuộc vào lỗi đó là gì. Nếu ống xả của bạn bắt đầu bốc khói quá mức, điều này có thể cho thấy rằng động cơ của bạn đang được nạp nhiên liệu sai.
Việc tiếp nhiên liệu sai này có thể là do Hộp đựng than của bạn không hoạt động như thiết kế của nó. Mặc dù việc Hộp đựng than có thể gây ra khói quá nhiều là điều hiếm gặp, nhưng sẽ thật sai lầm nếu nói rằng điều đó không bao giờ xảy ra!
Một bài kiểm tra dễ dàng là làm trống ống thông hơi khỏi Charcoal Canister và xem liệu khói thải có thay đổi hay không. Nếu vậy, thì điều này cũng chỉ ra lỗi với cái hộp.
Hộp đựng than hoặc ống đựng hơi hoạt động bằng cách hấp thụ khói mà nhiên liệu trong bể chứa của bạn tạo ra như một sản phẩm phụ. Thay vì những khói này được thoát ra ngoài bầu khí quyển - không thân thiện lắm với môi trường - chúng sẽ được hút vào Charcoal Canister của bạn. Than trong hộp đã được thiết kế để hấp thụ thêm, làm cho nó đặc biệt hiệu quả trong việc hấp thụ hơi từ nhiên liệu của bạn.
Khi hơi này tích tụ bên trong hộp theo thời gian, nó sẽ đạt đến điểm cần giải phóng một ít. Hơi thoát ra này được đẩy qua đường thông hơi của hộp và van xả vào động cơ, nơi hơi được đốt cháy.
Hộp đựng than hay ống đựng hơi thường nằm dưới gầm xe, thường rất gần với bình xăng. Nó thường được giấu dưới lớp vỏ nhựa, vì vậy có thể khó xác định vị trí của nó. Đôi khi, nó cũng có thể nằm trong khoang động cơ, đặc biệt là trên các xe ô tô châu Âu.
Tuy nhiên, vị trí cho Hộp đựng than của bạn có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào loại / kiểu xe của bạn.
Điều đáng chú ý là tôi đã tìm thấy những hộp này trong vòm bánh xe của một số thương hiệu Châu Âu.
Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nó, đại lý địa phương của bạn sẽ có thể cung cấp cho bạn một vị trí linh kiện.
Chi phí thay thế ống đựng than trung bình là từ $ 130 đến $ 300, tùy thuộc vào kiểu xe. Một hộp đựng hơi than có giá từ $ 80 đến $ 150. Chi phí lao động từ $ 50 đến $ 150.
Cơ hội thay thế hộp đựng nhiên liệu của bạn là rất nhỏ, nhưng nó chắc chắn sẽ xảy ra nếu bạn có một chiếc xe số km cao.
Bản thân hộp đựng than thường tương đối rẻ, và bạn thường có thể tìm thấy nó khoảng 100 đô la.
Việc thay thế thường khá dễ dàng và thường đôi khi bạn có thể thực hiện với một số kiến thức cơ bản trong vòng một giờ. Nó có vị trí rất tệ trên một số xe, vì vậy bạn cần kiểm tra nó trước khi thay thế nó.
5 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (và chi phí thay thế)
5 Triệu chứng của cảm biến áp suất nhiên liệu kém (và chi phí thay thế)
7 Triệu chứng của đai Serpentine kém (&Chi phí thay thế)
6 Hiện tượng của máy phát điện kém (&chi phí thay thế)