Thường có bốn van cho mỗi xi lanh, hai van nạp và hai van xả. Các van nạp mở để cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu vào xi lanh, trong khi các van xả mở để cho khí thải thoát ra ngoài. Các van được đóng mở bởi trục cam, được dẫn động bởi trục khuỷu.
Trục cam có một loạt các vấu hoặc các phần nhô lên, đẩy vào thân van để mở các van. Hình dạng của các thùy xác định thời gian mở van và thời điểm chúng mở và đóng.
Van được làm từ nhiều loại vật liệu, bao gồm thép, titan và nhôm. Chúng thường được phủ một chất liệu như crom hoặc niken để tránh bị mòn.
Van là một bộ phận quan trọng của động cơ và chúng cần được bảo trì đúng cách để động cơ hoạt động hiệu quả. Nếu các van không được đặt đúng vị trí hoặc nếu chúng bị hỏng, chúng có thể khiến động cơ bị mất điện hoặc thậm chí chạy giật.
5 điều cần biết về cài đặt trạm sạc EV của bạn
Máy lạnh trên xe của bạn có nóng không?
Cập nhật qua mạng của Tesla là gì?
Hộp số:Thêm Kiểm tra này vào Danh sách Dịch vụ BMW