1. Vấn đề về lốp :
- Lốp không cân bằng hoặc không đều :Nếu lốp không được cân bằng đúng cách hoặc có kiểu mòn không đồng đều, nó có thể khiến bánh xe rung lên, truyền rung động sang vô lăng.
2. Căn chỉnh bánh xe :
- Căn chỉnh bánh xe không chính xác :Khi các bánh xe không được căn chỉnh chính xác, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của xe và khiến vô lăng bị giật hoặc rung lắc.
3. Bộ phận lái :
- Các đầu thanh giằng/thanh giằng bị lỏng :Nếu các bộ phận này hoạt động quá mức hoặc bị hư hỏng có thể tạo ra cảm giác giật hoặc giật trên vô lăng.
- Các khớp bi bị mòn :Các khớp bi bị mòn có thể gây lỏng tay lái và rung lắc vô lăng.
4. Vấn đề tạm ngưng :
- Các bộ phận của hệ thống treo bị hỏng hoặc mòn :Giảm xóc, thanh chống hoặc ống lót tay điều khiển bị mòn có thể khiến bánh xe mất tiếp xúc bình thường với mặt đường, dẫn đến lái xe xóc hoặc xóc.
5. Trục truyền động có vấn đề :
- Trục truyền động bị hỏng :Trục dẫn động bị mòn hoặc hư hỏng có thể tạo ra rung động trên vô lăng, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn.
6. Sự cố động cơ :
- Động cơ bốc cháy :Nếu động cơ hoạt động không bình thường, nó có thể tạo ra rung động truyền đến vô lăng.
Điều quan trọng là phải xác định và giải quyết nguyên nhân cơ bản khiến vô lăng bị giật hoặc rung. Nếu bạn nhận thấy hành vi này khi đang lái xe, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ chuyên môn kiểm tra và chẩn đoán xe của mình để xác định nguyên nhân chính xác và đảm bảo điều kiện lái xe an toàn.
Land Rover Range Rover Evoque Convertible-2018-HSE Dynamic Petrol Exterior
Chỉnh mức:Cách họ tạo nên sự khác biệt
Làm thế nào để bạn bỏ qua lõi sưởi của chiếc Mercedes 190e đời 1992?
Làm cách nào để thay thế điểm bi dưới đúng cách?