Khi nào xảy ra tình trạng động cơ bị ngập nước?

Động cơ bị ngập nước xảy ra khi có quá nhiều nhiên liệu đi vào xi-lanh của động cơ, làm gián đoạn hỗn hợp nhiên liệu-không khí thích hợp cần thiết cho quá trình đốt cháy. Dưới đây là bảng phân tích những gì xảy ra trong tình huống động cơ bị ngập nước:

1. Nhập nhiên liệu quá mức :Khi động cơ quay, kim phun nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí sẽ nhả nhiên liệu vào xi lanh như bình thường. Tuy nhiên, nếu có sự cố dẫn đến cung cấp quá nhiều nhiên liệu thì xi lanh sẽ bị quá tải.

2. Sự bay hơi không hoàn toàn :Các xi lanh được thiết kế để chứa một lượng nhiên liệu cụ thể có thể được trộn đúng cách với không khí và đốt cháy. Khi có quá nhiều nhiên liệu đi vào, nhiên liệu không có đủ thời gian để bay hơi hoàn toàn trước khi xảy ra cháy.

3. Hỗn hợp nhiên liệu giàu :Lượng nhiên liệu dư thừa sẽ tạo ra hỗn hợp nhiên liệu quá giàu. Hỗn hợp đậm đặc chứa nhiều nhiên liệu hơn tỷ lệ lý tưởng giữa nhiên liệu và không khí cần thiết để đốt cháy hiệu quả.

4. Đốt cháy không hoàn toàn :Bugi cố gắng đốt cháy hỗn hợp giàu nhiên liệu nhưng do mất cân bằng giữa nhiên liệu và không khí nên quá trình cháy không hoàn toàn. Tia lửa điện chỉ có thể đốt cháy một phần nhiên liệu, dẫn đến quá trình đốt cháy yếu.

5. Động cơ bị chết máy :Quá trình đốt cháy không hoàn toàn dẫn đến phát điện không đủ, khiến động cơ hoạt động khó khăn và cuối cùng là chết máy. Các xi lanh không thể tạo ra đủ lực để giữ cho động cơ hoạt động.

6. Mất điện :Khi động cơ ngập nước nhiều hơn, các triệu chứng sẽ trở nên rõ ràng hơn. Động cơ có thể khởi động trong thời gian ngắn nhưng ngay lập tức mất điện và tắt lại.

7. Bu-gi đánh lửa bị bẩn :Nhiên liệu dư thừa có thể chạm tới bugi, khiến chúng bị tắc nghẽn. Bugi bị bẩn không thể tạo ra tia lửa đủ mạnh để đốt cháy nhiên liệu đúng cách, làm trầm trọng thêm vấn đề ngập nước.

8. Tình trạng khóa nước :Trong trường hợp nghiêm trọng, động cơ bị ngập nước có thể dẫn đến tình trạng gọi là khóa hydro. Khi quá nhiều nhiên liệu chưa cháy hết tích tụ trong xi-lanh, nó có thể gây hư hỏng cho các piston và thanh kết nối của động cơ do tạo ra áp suất quá mức và ảnh hưởng đến chuyển động của chúng.

Ngập nước có thể xảy ra do nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như kim phun nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí bị lỗi, vấn đề với hệ thống đánh lửa hoặc khởi động động cơ quá mức mà không khởi động được. Khi động cơ bị ngập nước, điều quan trọng là phải thực hiện các bước để loại bỏ nhiên liệu dư thừa và khôi phục hỗn hợp nhiên liệu không khí thích hợp để động cơ hoạt động bình thường trở lại.