Làm thế nào để bạn tháo phớt dầu chính phía sau bị kẹt khỏi động cơ cũ?

1. Chuẩn bị động cơ

* Lấy chảo dầu ra.

* Tháo puly trục khuỷu và đai truyền động.

* Tháo bánh đà hoặc tấm uốn.

* Tháo bơm dầu

2. Xác định vị trí phớt dầu chính phía sau

* Phớt dầu chính phía sau nằm ở phía sau động cơ, nơi trục khuỷu thoát ra khỏi khối.

* Con dấu thường được làm bằng cao su hoặc silicone và được giữ cố định bằng một vật giữ bằng kim loại.

3. Cạy con dấu ra

* Sử dụng thanh nâng lên hoặc dụng cụ tháo con dấu để cẩn thận cạy con dấu cũ ra khỏi vỏ.

* Cẩn thận không làm hỏng trục khuỷu hoặc khối động cơ.

4. Làm sạch bề mặt bịt kín

* Làm sạch bề mặt phốt trên trục khuỷu và trong khối động cơ thật sạch.

* Loại bỏ bất kỳ chất trám kín hoặc mảnh vụn cũ nào.

5. Cài đặt con dấu mới

* Bôi một lớp keo mỏng lên bề mặt phớt trên trục khuỷu.

* Đặt miếng đệm mới vào đúng vị trí và ấn nó vào vỏ cho đến khi nó nằm đúng vị trí.

* Đảm bảo rằng vòng đệm ngang bằng với bề mặt của trục khuỷu.

6. Cài đặt các thành phần khác

*Lắp lại bơm dầu và bánh đà hoặc tấm uốn.

* Lắp lại đai truyền động và puly trục khuỷu.

* Lắp lại chảo dầu và đổ đầy dầu vào.

7. Kiểm tra con dấu

* Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

* Kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh phốt chính phía sau không.

* Nếu không có rò rỉ thì phớt dầu chính phía sau đã được thay thế thành công.