Nếu một chiếc F-150 4x4 4.9L 6 xi-lanh đời 1994 không khởi động được thì bạn đã thay cuộn dây phích cắm, v.v. và bây giờ nó cháy ngược qua ống xả thì có vấn đề gì?

Dưới đây là một số nguyên nhân có thể khiến động cơ 6 xi-lanh F-150 4x4 4.9L đời 1994 hoạt động phản tác dụng qua đường nạp và ống xả sau khi thay bugi, dây điện và cuộn dây:

Thời điểm đánh lửa không chính xác:

- Kiểm tra thời điểm đánh lửa đảm bảo phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu nó tắt thì điều chỉnh cho phù hợp.

Rò rỉ/Hư hỏng miếng đệm ống nạp:

- Kiểm tra miếng đệm ống nạp xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không. Một miếng đệm bị hỏng có thể gây rò rỉ chân không và ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu thích hợp, dẫn đến cháy ngược. Thay thế miếng đệm nếu cần thiết.

(Các) kim phun nhiên liệu bị tắc:

- Kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc có thể làm gián đoạn việc cung cấp nhiên liệu và khiến động cơ hoạt động kém, dẫn đến cháy ngược. Tháo và kiểm tra kim phun nhiên liệu, làm sạch chúng nếu cần hoặc xem xét thay thế nếu chúng bị tắc quá mức.

Các vấn đề với Nhà phân phối (nếu có):

- Nếu xe của bạn sử dụng hệ thống đánh lửa dựa trên bộ phân phối, hãy kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto xem có bị mòn hay hư hỏng không. Kiểm tra sự căn chỉnh thích hợp của bộ phân phối, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí so với động cơ.

Vấn đề về hệ thống xả:

- Hiện tượng cháy ngược cũng có thể do các vấn đề trong hệ thống ống xả, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bộ giảm âm bị hỏng. Kiểm tra các bộ phận này xem có bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ hoạt động ngược không.

Kiểm tra rò rỉ chân không:

- Tìm kiếm bất kỳ ống chân không nào bị lỏng hoặc bị ngắt kết nối có thể gây rò rỉ khí. Giải quyết mọi rò rỉ bằng cách kết nối lại hoặc thay thế các ống bị hỏng.

Kiểm tra cảm biến của động cơ:

- Cân nhắc việc kiểm tra các cảm biến khác nhau của động cơ, chẳng hạn như cảm biến oxy, cảm biến vị trí bướm ga và cảm biến lưu lượng khí nạp. Cảm biến bị lỗi có thể làm gián đoạn tỷ lệ không khí/nhiên liệu thích hợp, dẫn đến hiện tượng cháy ngược.

Xem lại áp suất và chất lượng nhiên liệu:

- Đảm bảo áp suất nhiên liệu nằm trong phạm vi quy định. Kiểm tra xem nhiên liệu có bị nhiễm bẩn không, vì nước hoặc mảnh vụn trong nhiên liệu có thể gây ra sự cố cho động cơ.

Nếu hiện tượng phản ứng ngược vẫn tiếp diễn sau khi đã giải quyết các điểm trên, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.