1. Áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu tại đường ray nhiên liệu để đảm bảo rằng bơm nhiên liệu đang cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ. Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến động cơ không khởi động được hoặc không khởi động được.
2. Kim phun nhiên liệu: Kiểm tra kim phun nhiên liệu để đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường và không bị tắc. Bạn có thể làm điều này bằng cách loại bỏ chúng và kiểm tra kiểu phun.
3. Nắp và rôto của nhà phân phối: Kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto xem có vết nứt, hư hỏng hoặc mòn quá mức không. Nắp hoặc rôto bộ phân phối bị hỏng có thể khiến động cơ mất tia lửa.
4. Bu-gi đánh lửa và dây điện: Kiểm tra bugi và dây điện để đảm bảo chúng ở tình trạng tốt và được kết nối đúng cách. Bugi và dây điện bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai.
5. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM): ECM chịu trách nhiệm kiểm soát các chức năng khác nhau của động cơ, bao gồm cả thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa. ECM bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động hoặc chạy bình thường.
6. Dây và đầu nối: Kiểm tra tất cả các dây và đầu nối điện liên quan đến hệ thống đánh lửa và nhiên liệu xem có bất kỳ kết nối lỏng lẻo, ăn mòn hoặc hư hỏng nào không. Kết nối điện kém có thể làm gián đoạn dòng điện và khiến động cơ không nổ.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả các bộ phận này mà sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp chẩn đoán xe để xác định nguyên nhân chính xác và đảm bảo rằng các sửa chữa cần thiết được thực hiện chính xác.
Giữ mát trên đường bằng cách kiểm tra điều hòa
Loại dầu tốt nhất vào mùa đông
Bao nhiêu nhựa đường vụn sẽ phù hợp với một chiếc xe tải?
Thông số kỹ thuật và khả năng của tế bào pin hình lăng trụ BYD Blade (cập nhật)