1. Van tàu :
- Ôi :Thiết kế OHV có các van nằm trong khối động cơ và chúng được dẫn động bằng cần đẩy và tay đòn.
- SOHC :Thiết kế SOHC có một trục cam đơn nằm ở đầu xi lanh, trực tiếp dẫn động các van.
2. Dây/Dây đồng hồ :
- Ôi :Động cơ OHV thường sử dụng xích định thời để đồng bộ hóa chuyển động của trục khuỷu và trục cam.
- SOHC :Động cơ SOHC sử dụng đai hoặc xích định thời, nhưng do trục cam nằm ở đầu xi-lanh nên cơ cấu định thời gọn hơn.
3. Sự phức tạp và bảo trì :
- Ôi :Động cơ OHV có thiết kế đơn giản hơn với ít bộ phận chuyển động hơn nên dễ bảo trì và sửa chữa hơn.
- SOHC :Động cơ SOHC có thiết kế phức tạp hơn và các nhiệm vụ bảo trì như thay thế đai truyền động hoặc xích có thể phức tạp hơn.
4. Tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất :
- Ôi :Động cơ OHV thường được coi là kém tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ SOHC.
- SOHC :Động cơ SOHC có thể mang lại hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt hơn và cải thiện hiệu suất nhờ điều chỉnh thời điểm đóng van chính xác hơn.
5. Tiếng ồn :
- Ôi :Động cơ OHV có xu hướng ồn hơn động cơ SOHC do có thêm các bộ phận cơ khí liên quan đến việc kích hoạt các van.
- SOHC :Động cơ SOHC thường êm hơn do số lượng bộ phận chuyển động giảm đi.
6. Ngày có hàng và ngày sản xuất :
- Ôi :Ford sản xuất động cơ OHV 4.0L V6 trên Explorer từ năm 1991 đến năm 2001.
- SOHC :Ford giới thiệu động cơ SOHC 4.0L V6 trên Explorer vào năm 2002 và tiếp tục sử dụng chúng cho đến năm 2010.
Xét về cái nào tốt hơn, nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố và sở thích cá nhân. Động cơ OHV đơn giản hơn, dễ bảo trì hơn và chi phí sửa chữa có thể hợp lý hơn. Tuy nhiên, động cơ SOHC mang lại hiệu suất sử dụng nhiên liệu được cải thiện, hiệu suất tốt hơn và vận hành êm ái hơn. Cuối cùng, việc lựa chọn giữa động cơ OHV và SOHC phụ thuộc vào yêu cầu và sở thích cụ thể của người lái.
Camaro 1989 hết xăng không lên xăng?
Làm thế nào để thay thế bóng đèn đỗ xe phía trước trên chiếc Ford Probe GT 1994?
Cách kiểm tra máy phát điện:Hướng dẫn hoàn chỉnh
Mã lỗi thường gặp và ý nghĩa của chúng đối với xe BMW của bạn