- Bánh cóc dẫn động 3/8 inch
- Bộ ổ cắm (số liệu và tiêu chuẩn)
- Cờ lê 10mm
- Cờ lê 13mm
- Cờ lê 15mm
- Cờ lê 18mm
- Kìm
- Tua vít đầu dẹt
- Phễu
- Nước làm mát (thích hợp cho model)
Hướng dẫn:
1. Để động cơ nguội hoàn toàn.
2. Ngắt kết nối pin bằng cách tháo cáp cực âm.
3. Xả hệ thống làm mát bằng cách mở van petcock nằm ở dưới cùng của bộ tản nhiệt.
4. Xóa các mục sau:
- Vành đai rắn
- Bơm trợ lực lái (nới lỏng các bu lông và di chuyển bơm ra khỏi đường đi)
- Máy nén điều hòa (nới lỏng các bu lông và di chuyển máy nén ra khỏi đường đi)
5. Tháo bốn bu lông giữ máy bơm nước vào đúng vị trí.
6. Tháo máy bơm nước cũ.
7. Làm sạch bề mặt tiếp xúc của máy bơm nước và khối xi lanh.
8. Bôi một lớp keo mỏng lên bề mặt tiếp xúc của máy bơm nước mới.
9. Lắp máy bơm nước và bu lông mới.
10. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.
11. Lắp lại máy nén điều hòa và bơm trợ lực lái.
12. Lắp lại đai ngoằn ngoèo.
13. Đổ đầy lại hệ thống làm mát.
14. Kết nối cáp cực âm của ắc quy.
15. Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút.
16. Kiểm tra rò rỉ.
Lưu ý: Có thể cần phải ợ hệ thống làm mát để loại bỏ túi khí. Điều này có thể được thực hiện bằng cách bóp ống tản nhiệt phía trên trong khi động cơ đang chạy.
Kiểm tra đầu vào nhiên liệu - Nó có ý nghĩa gì và cách khắc phục
Làm thế nào để bạn chuẩn bị một chiếc xe bị chết máy trên sa mạc?
Làm thế nào để bạn thay thế ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn?
Cách loại bỏ gián ra khỏi ô tô - Thủ thuật tiện lợi