- Vấn đề về hệ thống nhiên liệu :Các sự cố thường gặp bao gồm bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu bị rò rỉ. Kiểm tra áp suất nhiên liệu và kiểm tra các bộ phận của hệ thống nhiên liệu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn nào không.
- Vấn đề về hệ thống đánh lửa :Bugi, dây bugi hoặc cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể gây ra hiện tượng giật. Kiểm tra bugi và dây điện xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng không, đồng thời đảm bảo cuộn dây đánh lửa hoạt động bình thường.
- Rò rỉ chân không :Rò rỉ chân không có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu nghèo, có thể dẫn đến hiện tượng ì ạch. Kiểm tra tất cả các đường chân không xem có vết nứt hoặc rò rỉ không, đồng thời đảm bảo miếng đệm ống nạp được bịt kín đúng cách.
- Vấn đề về thân ga :Thân ga bẩn có thể gây ra hiện tượng giật. Tháo thân ga và làm sạch kỹ bằng chất tẩy rửa thân ga. Đảm bảo cảm biến vị trí bướm ga (TPS) được điều chỉnh đúng cách.
- Vấn đề về cảm biến MAF :Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) bị lỗi có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến hiện tượng giật. Kiểm tra cảm biến MAF xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc nhiễm bẩn nào không và đảm bảo nó được kết nối đúng cách.
- Vấn đề về cảm biến O2 :Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc yếu dẫn đến ì ạch. Kiểm tra các cảm biến oxy xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn không và đảm bảo chúng được kết nối đúng cách.
- Sự cố về bộ chuyển đổi xúc tác :Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bị hỏng có thể gây ra hiện tượng giật do hạn chế dòng khí thải. Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn không và đảm bảo nó không bị tắc.
Cách thông minh để mua một chiếc ô tô tồi
Trên Chevrolet Cobalt, số nước làm mát kỹ thuật số tắt rồi tắt điều hòa?
Làm thế nào để thay đổi công tắc đánh lửa trên chiếc Cadillac DeVille 1990?
Đây là chiếc xe James Bond Kinh điển nhất mà mọi người từng quên