Đây là chiếc xe James Bond Kinh điển nhất mà mọi người từng quên

Mọi người đều biết đến Aston Martin DB5 với tên gọi xe James Bond. Aston Martin đã xây dựng tên tuổi của họ trên đó. Tuy nhiên, trong tiểu thuyết Thunderball của Ian Flemming , James Bond còn sang chảnh hơn cả trong phim. 007 thích một chiếc xe sang trọng hơn nhiều, Bentley Type-R Continental. Vì lý do nào đó, chiếc xe của James Bond mà mọi người bỏ quên lại trở thành chiếc xe đẳng cấp nhất.

Chiếc xe đẳng cấp nhất của James Bond không phải là chiếc xe thể thao bình thường của bạn

Bentley Type-R Continental vào thời điểm đó không phải là một chiếc xe vượt trội. Theo Silodrome, chiếc xe James Bond đẳng cấp nhất được phát triển vào đầu những năm 1950 - 10 năm trước cuốn tiểu thuyết của Ian Flemming - và mặc dù nó không phải là chiếc xe hào nhoáng nhất trên thị trường, Fleming vẫn hiểu sở thích xe hơi của James Bond tốt hơn là chỉ điều mới nhất hoặc nhanh nhất.

Ý tưởng đằng sau Bentley Type-R Continental là trở thành chuyến đi tối thượng cho bất kỳ quý ông Anh quốc nào thời đó. Chiếc xe du lịch lớn đời đầu này có khả năng băng qua các lục địa dễ dàng như băng qua các thành phố, tất cả đều được khoác trên mình lớp da dẻo dai và trang trí bằng gỗ óc chó được gia công tinh xảo. Điều gì có thể tốt hơn cho người đàn ông quốc tế bí ẩn hơn thế?

Điều gì đã khiến chiếc xe trái phiếu này trở nên đặc biệt?

Nó có thể không phải là chiếc xe nhanh nhất thế giới vào năm 1961, nhưng đó là khi nó ra mắt vào năm 1951. Với tốc độ tối đa 100 dặm / giờ, không gì trên đường có thể chạm vào nó. Nó tạo ra 130 mã lực từ động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 4,6 lít khổng lồ. Chỉ một vài năm sau, chiếc xe nổi tiếng nhất của Bond, Aston Martin DB5, sẽ kéo tốc độ tối đa lên tới 145 dặm / giờ.

Những chàng trai hư không chỉ nhanh chóng mà còn rất hiếm. Bentley chỉ đưa ra 208 ví dụ về những gì sẽ trở thành chiếc xe sang trọng nhất trong số những chiếc xe trái phiếu.

Một điều thực sự khác biệt giữa Type-R với rất nhiều chiếc xe khác là Bentley đã chế tạo chúng như một khung gầm lăn được trợ lực. Điều này có nghĩa là Bentley có thể bán chúng cho những người thợ đóng xe để bổ sung thêm phần thân và nội thất, làm tăng thêm khía cạnh hạn chế, sang trọng. Trong tiểu thuyết, James Bond đã cho chiếc Type-R của mình được độ lại từ một xác tàu bởi những người chế tạo phổ biến nhất cho những chiếc xe này, thợ đóng xe người Anh H.J. Mulliner. Trên thực tế, H.J. Mulliner đã hợp tác chặt chẽ với Roll-Royce để thiết kế Type-R Continental.

Bentley và Rolls-Royce giống như bơ đậu phộng và thạch

Theo Silodrome, Rolls-Royce mua lại Bentley vào năm 1931. Từ thời điểm này trở đi, hai nhà sản xuất ô tô siêu sang đã sản xuất một số chiếc xe rất giống nhau mà chỉ thay đổi biểu tượng. Bentley Type-R Continental là một ví dụ về điều này. Phiên bản Continental hiếm được phát triển bởi Rolls-Royce và H. J. Mulliner &Co. và Kỹ sư trưởng dự án của Rolls-Royce, Ivan Evernden.

Chiếc xe đặc biệt này đã được chứng kiến ​​một chút lịch sử. Chiếc Bentley đã từng bị phá hủy và được làm lại thân vỏ; nó đã được khôi phục một vài lần, được nâng cấp theo định kỳ và gần đây đã vượt qua vòng đấu giá của Sotheby’s. Nó được bán với giá đáng kinh ngạc 1,435,000 đô la.

Giống như bất kỳ thứ gì khác đã từng chạm đến nhượng quyền thương mại James Bond khổng lồ, Bentley Type-R Continental là một món hàng được săn lùng nghiêm túc khiến người mua phải vung rất nhiều tiền để có được. Ý tôi là, nếu nó đủ tốt cho James Bond, thì nó quá tốt cho phần còn lại của chúng ta.