1. Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu thấm vào buồng đốt gây ra khói trắng và cháy dầu. Đây là nguyên nhân phổ biến gây ra khói quá mức ở động cơ cũ.
2. Phớt thân van: Phớt thân van bị lỗi hoặc bị mòn cũng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt dẫn đến xuất hiện khói trắng và cháy dầu.
3. Miếng đệm đầu bị thổi: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát đi vào buồng đốt, dẫn đến khói trắng và xuất hiện màu trắng đục trong dầu động cơ. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và cần được chú ý ngay lập tức.
4. Đầu hoặc khối xi lanh bị nứt: Đầu xi-lanh hoặc lốc máy bị nứt cũng có thể dẫn đến nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt gây ra khói trắng và ô nhiễm dầu.
5. Lỗi bộ tăng áp (nếu được trang bị): Nếu xe có bộ tăng áp, việc bộ tăng áp bị hỏng hoặc hư hỏng có thể khiến dầu rò rỉ vào hệ thống xả, gây ra khói trắng.
6. Vấn đề về van PCV: Van PCV bị trục trặc hoặc bị tắc có thể dẫn đến tích tụ áp suất quá mức trong cacte, đẩy dầu vào buồng đốt và tạo ra khói trắng.
7. Rò rỉ chất làm mát: Rò rỉ chất làm mát cũng có thể gây ra khói trắng, đặc biệt nếu rò rỉ ở gần ống xả hoặc hệ thống xả.
Để chẩn đoán chính xác sự cố và xác định nguồn gốc của khói trắng và dầu, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô đáng tin cậy. Họ có thể thực hiện kiểm tra và thử nghiệm thêm để xác định nguyên nhân gốc rễ và đưa ra biện pháp sửa chữa thích hợp.
Tại sao cần sang số trên Great Wall V240 2012 của tôi bị lỏng?
Tại sao chiếc VW Bug 1999 của bạn không khởi động được?
Chán ngán với mưa và tuyết? Tự làm thuốc chống thấm nước!
Chi phí thay pin ô tô