Làm thế nào để thay đổi dòng trợ lực lái cao áp trên khúc dạo đầu 1989 si?

- Thay thế dây lái trợ lực cao áp.

- Bộ cờ lê tổ hợp.

- Cờ lê đai ốc loe.

- Kìm.

- Bình chứa chất lỏng.

- Cái phễu.

- Dầu trợ lực lái.

- Giẻ rách.

Bước 1:Ngắt kết nối pin :

- Ngắt kết nối ắc quy để tránh tai nạn về điện. Cái này sẽ nằm trong khoang động cơ, gần tường lửa.

Bước 2:Tháo bánh xe và lốp :

- Kích xe lên và đỡ bằng giá đỡ. Tháo các đai ốc vấu một cách an toàn và tháo bánh xe và lốp khỏi phía bị ảnh hưởng (nơi sẽ thay thế đường dây áp suất cao).

Bước 3:Xác định vị trí bơm trợ lực lái :

- Tìm trong khoang máy có bơm trợ lực lái. Nó thường được gắn gần phía trước động cơ.

Bước 4:Ngắt kết nối đường dây áp lực :

- Đi theo đường cao áp ra khỏi máy bơm. Tháo bu-lông đang giữ đường dây cao áp vào máy bơm bằng cờ lê đai ốc loe. hứng bất kỳ chất lỏng nào có thể tràn ra bằng thùng chứa chất lỏng.

Bước 5:Theo dõi giá lái :

- Đi theo đường dây cao áp đến nơi nối với giá lái. Tháo bu-lông đang giữ dây vào giá đỡ. Đảm bảo rằng bạn có thể trượt dây ra vì nó phải đi qua các vật cản hoặc giá đỡ khác khi nó đi ra.

Bước 6:Xóa khỏi Vịnh Động cơ :

- Khi tháo dây thì dẫn dây và trượt ra khỏi khoang động cơ. Điều này đòi hỏi phải thao tác cẩn thận để tránh dây bị kẹt trên các bộ phận hoặc giá đỡ khác.

Bước 7:Cài đặt dòng mới :

- Lấy dây dẫn mới nhẹ nhàng dẫn vào khoang máy. Đặt nó cẩn thận sao cho không có đường nào chạm vào ống xả hoặc các bộ phận chuyển động có thể gây mài mòn hoặc hư hỏng. Đảm bảo nó kết nối đúng cách với máy bơm và giá lái.

Bước 8:Siết chặt bu lông :

- Siết chặt các bu lông của đường dây cao áp vào bơm trợ lực lái và giá lái bằng cờ lê đai ốc loe. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định được đề cập trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn.

Bước 9:Đổ đầy dầu trợ lực lái :

- Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái, thường ở gần bơm trợ lực lái. Mở nắp, lắp phễu vào và thêm dầu trợ lực lái cho đến khi đạt đến vạch "Đầy".

Bước 10:Kết nối lại hệ thống pin và chảy máu :

- Gắn lại pin. Bạn có thể cần phải xả khí vào hệ thống trợ lực lái để loại bỏ không khí có thể lọt vào trong quá trình này. Điều này thường liên quan đến việc xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác trong khi kiểm tra mức dầu trợ lực lái và bổ sung thêm nếu cần. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết quy trình chảy máu thích hợp.

Bước 11:Lái thử và kiểm tra rò rỉ :

- Mang xe của bạn đi kiểm tra. Lắng nghe bất kỳ tiếng động bất thường nào và kiểm tra tay lái. Kiểm tra rò rỉ bên dưới xe, đặc biệt là xung quanh bơm trợ lực lái, giá lái và các kết nối của đường dây mới. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt các kết nối cho đến khi hết rò rỉ.