Tại sao chiếc Toyota Tercel đời 1993 lại quá nóng nếu không có lỗ trên bộ tản nhiệt hoặc ống mềm?

- Đảm bảo bình chứa nước làm mát được đổ đầy đến mức thích hợp. Mức chất làm mát thấp có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt vì không có đủ chất lỏng để lưu thông và tản nhiệt.

2. Bộ điều nhiệt bị lỗi:

- Bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt có thể khiến chất làm mát không chảy bình thường, khiến động cơ quá nóng.

- Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt và đảm bảo nó hoạt động chính xác.

3. Quạt tản nhiệt bị lỗi:

- Quạt tản nhiệt có nhiệm vụ hút không khí qua két nước để làm mát nước làm mát.

- Đảm bảo quạt hoạt động và bật khi nhiệt độ động cơ tăng.

4. Bộ tản nhiệt bị tắc:

- Theo thời gian, bộ tản nhiệt có thể bị tắc do bụi bẩn, mảnh vụn hoặc cặn, hạn chế dòng nước làm mát.

- Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có bị tắc nghẽn không và vệ sinh nếu cần thiết.

5. Máy bơm nước bị lỗi:

- Bơm nước tuần hoàn nước làm mát qua động cơ và két nước. Máy bơm nước bị lỗi có thể làm giảm lưu lượng nước làm mát, dẫn đến quá nhiệt.

- Kiểm tra máy bơm nước và thay thế nếu bị lỗi.

6. Khóa không khí:

- Các túi khí bên trong hệ thống làm mát cũng có thể gây quá nhiệt. Đảm bảo không có túi khí bị mắc kẹt bằng cách xả khí đúng cách vào hệ thống làm mát.

7. Các vấn đề về cơ khí của động cơ:

- Các vấn đề như nổ gioăng đầu, nứt lốc máy hoặc gioăng đầu bị lỗi cũng có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.

- Nếu các nguyên nhân tiềm ẩn khác đã được loại trừ, hãy nhờ thợ máy có chuyên môn kiểm tra động cơ để phát hiện các vấn đề cơ khí.

8. Rò rỉ chất làm mát:

- Mặc dù bạn không đề cập đến bất kỳ lỗ nào có thể nhìn thấy được nhưng hãy kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nhỏ nào trong bộ tản nhiệt hoặc ống mềm hay không, đặc biệt là xung quanh các kết nối và kẹp.

- Một rò rỉ nhỏ có thể góp phần gây ra hiện tượng quá nhiệt nếu nó làm giảm mức chất làm mát theo thời gian.