Các khóa vô lăng và xi lanh đánh lửa được kết nối trực tiếp, vì vậy khi một thành phần thất bại, nó có thể gây ra toàn bộ hệ thống để nắm bắt lên. Các triệu chứng thường gặp là vấn đề với biến chìa khóa, khởi động xe, cũng như khóa &mở khóa vô-lăng. Trong một số trường hợp, họ thậm chí có thể kết hợp thành một vấn đề mà có thể khó xác định đúng.
Không khóa vô lăng và bắt đầu xe có nhiều nguyên nhân, với công tắc đánh lửa xấu là khả thi nhất. Tuy nhiên, nếu vô lăng sẽ không mở khóa và bạn không thể khởi động xe, cho biết một vấn đề với các khóa lái.
Bạn có thể nghĩ cả đánh lửa và hệ thống lái đã thất bại, nhưng trong nhiều trường hợp, chỉ có một hệ thống có lỗi. Để giúp bạn tìm một câu trả lời dứt khoát, tôi sẽ giới thiệu càng nhiều kết hợp lái &vấn đề đánh lửa như tôi có thể. Như mọi khi, bạn nên bắt đầu xử lý sự cố với phương pháp dễ nhất và làm việc theo cách của bạn thông qua danh sách.
Chỉ đạo khóa là một trong những hệ thống xe chống trộm lâu đời nhất. Bằng cách đặt các khóa đánh lửa vào cột lái, tay lái trở nên phụ thuộc vào sự có mặt của chìa khóa. Đó là một cách nhưng thiên tài khá đơn giản của việc thêm một lớp bảo vệ bổ sung để xe.
Nếu không có khóa tay lái, xe hơi, đặc biệt là những người có hộp số tay sẽ rất dễ dàng để ăn cắp. Tất cả kẻ trộm sẽ phải làm là gắn cáp kéo xe khác, phá vỡ các cửa sổ và chỉ đạo các phương tiện đi trong khi đang kéo. Đó là lý do tại sao, mặc dù đôi khi là khó chịu vào những thời điểm, một khóa vô lăng là một tính năng chống trộm rất cần thiết.
Lý do thứ hai hiếm khi được đề cập, nhưng nó cũng quan trọng. Chúng ta đều được dạy để xoay bánh xe về phía lề đường hoặc đồi khi đỗ xe trên dốc. Nếu một số cơ hội phanh đỗ xe và khóa thiết bị thất bại, chiếc xe sẽ làm cho một phong trào C-hình chứ không phải là tăng tốc xuống dốc và gây ra một vụ tai nạn nghiêm trọng hơn. Lực lượng phong trào có thể gây ra các bánh xe để duỗi thẳng ra, nhưng không phải nếu khóa tay lái là tham gia.
Khi chìa khóa là ra khỏi lửa, tất cả các bạn cần làm là xoay vô lăng sang một bên này hay cách khác cho đến khi bạn nghe thấy tiếng click. Từ thời điểm đó trở đi, vô lăng không thể di chuyển ở tất cả cho đến khi phím được chèn vào và quay sang vị trí đầu tiên hoặc thứ hai. Tuy nhiên, vấn đề với các khóa tay lái có thể ngăn cản bạn từ khóa thành công, hoặc mở khóa vô-lăng.
Vấn đề phổ biến nhất liên quan đến vô lăng &đánh lửa là kịch bản mà vô lăng bị khóa và chìa khóa được chèn vào ổ khóa, nhưng nó sẽ không bật.
Chìa khóa đánh lửa có để mở khóa cột tay lái trước khi nó có thể khởi động động cơ, nhưng nếu tình trạng căng thẳng quá cao, nó sẽ không có khả năng biến. Sự căng thẳng có thể dễ dàng được thuyên giảm bằng cách di chuyển vô lăng sang trái và phải. Mặc dù nó bị khóa, nó vẫn có thể di chuyển vừa đủ để bạn có thể tìm thấy những điểm nhạy cảm và xoay chìa khóa.
Tuy nhiên, nếu xe của bạn vẫn sẽ không khởi động, nó có nghĩa là một cái gì đó đã bị phá vỡ. Để loại trừ đánh lửa, bạn sẽ phải nhớ cách dễ dàng hoặc khó khăn đó là để khởi động xe trong lịch sử gần đây. Kháng khi di chuyển phím và điểm cảm giác ủy mị hướng tới một xi lanh đánh lửa mòn, nhưng nếu chìa khóa vận hành trơn tru, đó là một lỗi bên trong khóa tay lái.
Có nhiều lý do tại sao vô lăng sẽ không khóa, và không may, không ai trong số họ có một giải pháp sửa chữa dễ dàng và rẻ tiền. Kịch bản hợp tốt nhất là bạn không xoay bánh xe đủ xa để khóa tay lái tham gia, nhưng tôi chắc chắn bạn đã kiểm tra ra này.
Bạn có thể tìm thấy rất nhiều hướng dẫn trực tuyến nói cho bạn vấn đề là một kiệt quệ chốt để chận, răng, thiết bị truyền động, hoặc một vấn đề ECU bị hỏng hoặc. Tôi không phải đi gánh nặng cho bạn một lời giải thích chi tiết về các thành phần này cũng không giả vờ rằng tôi là chuyên gia khi nói đến cột lái.
Bên cạnh những đơn vị chỉ đạo và đánh lửa khóa, bạn không thể thực sự biết những gì gây ra vấn đề này. Thậm chí nếu bạn xác định chính xác nó, nó vẫn còn tốt hơn để cho một chuyên gia chăm sóc mất cơ khí của nó. Điều đó được cho biết, việc thay đổi cơ cấu lái và đánh lửa khóa có thể được thực hiện, mà tôi sẽ giới thiệu trong phần tiếp theo. Đừng quên để ngắt kết nối pin và các cầu chì túi khí để tránh kích hoạt túi khí và làm bị thương chính mình.
Phương pháp chính xác của việc thay đổi khác với khóa từ xe để xe, vì vậy tôi sẽ cung cấp các bước để giúp bạn thông qua quá trình tổng quát. Nhiệm vụ này thường được thực hiện với sự vô lăng loại bỏ, vì nó cung cấp cho bạn phòng nhiều hơn nữa để cơ động, nhưng nó cũng làm tăng đáng kể mức độ phức tạp của công việc. Bất cứ điều gì bạn đang làm, luôn luôn ngắt kết nối pin để tránh kích hoạt túi khí.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Top | Cơ DEWALT Tool Set, 84-Piece (DWMT81531) | Mua ngay | |
 Top | ATPEAM 46pcs Harmonic Balancer Puller Set | Ban Chỉ đạo Wheel Puller Kit, Sử dụng với Harmonic cân bằng, trục ròng rọc và Gears, làm việc trên hầu hết các xe, Pickups, SUV | Mua ngay | |
 Top | CRAFTSMAN Screwdriver Set, các loại, 8-Piece (CMHT65075) | Mua ngay | |
 Top | Dorman 924-730 Ignition Khóa xi lanh cho Chọn Ford / Lincoln / Mercury Models | Mua ngay | |
 Top | MITZONE Ignition Khóa Nhà ở Tương thích với 2008-2011 Ford Focus Escape Mercury Mariner Mazda Tribute Thay 9L8Z-3511-A ZZDB66160 | Mua ngay |
Bởi vì lắp ráp chứa cả lái và khóa đánh lửa, bạn nên trao đổi các khóa đánh lửa mới và cũ để tiếp tục sử dụng cùng khóa. Bạn sẽ thấy các bước trong phần tiếp theo, vì vậy chỉ cần làm theo những cái bạn cần.
Để thay thế các khóa đánh lửa, bạn không cần phải cất cánh vô lăng hoặc khóa lắp ráp. Tuy nhiên, bạn vẫn nên ngắt kết nối pin để được an toàn.
Các dấu hiệu của một công tắc đánh lửa bị lỗi là thất bại để bắt đầu, và các vấn đề với biến chìa khóa đánh lửa. Bạn có thể gặp các vấn đề khác như nhấp nháy đèn bảng điều khiển và các triệu chứng tương tự như của một pin chết.
Quá trình mở khóa vô-lăng với một tính năng push bắt đầu là giống như của một chiếc xe với một chìa khóa thông thường - nhấn bàn đạp phanh nếu bạn đang lái xe số tự động, và xoay vô lăng trái và bên phải sau khi bạn nhấn bắt đầu nút.
Để phá khóa với một tuốc nơ vít, bạn sẽ cần phải tháo rời vỏ nhựa xung quanh nó. Sau đó, chèn một tuốc nơ vít bên trong khóa, sau đó nhấn nó với một cái búa để lái nó trong. Tìm lỗ khóa phát hành vào lắp ráp, và chèn một tuốc nơ vít mỏng làm đình trệ bắt. Với lock-free để di chuyển, kéo tuốc nơ vít lớn hơn với các khóa gắn liền với nó.
Học cách thay thế các tay lái và khóa đánh lửa lắp ráp sẽ giúp bạn sắp xếp ra phần lớn các vấn đề khóa. Có một thợ cơ khí xác định các vấn đề đầu tiên không phải là một ý tưởng tồi, vì nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc vào những nỗ lực vô nghĩa.
vấn đề chỉ đạo chắc chắn trung gian trong sự phức tạp, vì chúng ta đều khó tính, và có phần nguy hiểm để làm việc trên vì túi khí. Điều đó được cho biết, với sự chuẩn bị đúng và kiên nhẫn, bạn sẽ có thể thay thế lắp ráp trong một vài giờ tại nhất!
Những bài viết này có thể giúp bạn có được những hiểu biết hữu ích hơn:
Làm thế nào chỉ đạo Để Mở khóa Wheel Nếu không có chính
Làm thế nào để Mở khóa Đẩy Để Bắt đầu Honda chỉ đạo Wheel
Làm thế nào để Mở khóa Các Ban Chỉ đạo Wheel On A Hyundai Sonata
Sửa chữa Audi:Xe của tôi không khởi động được!
Khi nào và tại sao phải căn chỉnh bánh xe
Xe của tôi không khởi động được. Điều gì có thể sai? Tôi phải làm gì?
Chỉ đạo