Bộ tăng áp sử dụng khí thải từ động cơ để dẫn động tuabin nén khí nạp. Mặt khác, bộ tăng áp được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ thông qua dây đai hoặc xích và nén trực tiếp khí nạp.
Việc kết hợp hai hệ thống có thể mang lại những lợi ích nhất định và tăng hiệu suất cũng như hiệu suất tổng thể của động cơ. Dưới đây là một số lý do tại sao bộ tăng áp và bộ siêu nạp có thể được sử dụng cùng nhau:
1. Mô-men xoắn cấp thấp được cải thiện:Bộ siêu nạp có thể tăng tốc ngay lập tức ở tốc độ động cơ thấp hơn, trong đó bộ tăng áp có thể không hoạt động hiệu quả do lưu lượng khí thải không đủ. Điều này giúp cải thiện mô-men xoắn và khả năng phản hồi ở dải vòng tua thấp của động cơ.
2. Giảm độ trễ Turbo:Bộ tăng áp có thể bị chậm một chút trong phản ứng tăng tốc, được gọi là "độ trễ turbo". Bằng cách thêm bộ siêu tăng áp, khả năng tăng tốc tức thời do bộ siêu tăng áp cung cấp có thể giúp giảm hoặc loại bỏ độ trễ này.
3. Tăng áp suất tăng:Kết hợp sự tăng áp từ cả bộ tăng áp và bộ siêu nạp cho phép mức áp suất tăng cao hơn, dẫn đến luồng không khí vào động cơ lớn hơn và cuối cùng là nhiều công suất hơn.
4. Hiệu suất nâng cao:Khi được sử dụng cùng nhau, bộ tăng áp có thể hỗ trợ bộ tăng áp bằng cách nén trước không khí trước khi đi vào bộ tăng áp. Điều này làm giảm tải cho bộ tăng áp, cho phép nó hoạt động hiệu quả hơn và đạt được áp suất tăng cao hơn.
5. Tính linh hoạt:Sự kết hợp giữa bộ tăng áp và bộ siêu nạp mang lại sự linh hoạt cao hơn trong việc kiểm soát áp suất tăng cường và luồng không khí trong phạm vi vòng tua máy của động cơ. Điều này cho phép điều chỉnh chính xác và tối ưu hóa hiệu suất của động cơ.
Điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống sạc đôi phức tạp hơn và đòi hỏi kỹ thuật cũng như điều chỉnh cẩn thận để đảm bảo sự cân bằng hợp lý giữa hai nguồn tăng áp. Không phải tất cả các động cơ đều phù hợp với cấu hình như vậy và nhìn chung đây không phải là một dự án DIY.
Số dặm trung bình mỗi năm cho một chiếc xe tải thương mại là bao nhiêu?
Máy nén trông như thế nào?
Tại sao Lexus LS400 1990 lại bốc khói khi khởi động?
Tại sao việc điều chỉnh ô tô của bạn để phun lửa lại giết chết động cơ của bạn