Tại sao bugi có mùi xăng?

- Vấn đề về kim phun nhiên liệu: Khi kim phun nhiên liệu bị tắc, hư hỏng hoặc bị mòn có thể gây rò rỉ, dẫn đến nhiên liệu thô lọt vào buồng đốt. Điều này có thể dẫn đến mùi xăng bốc ra từ bugi.

- Hỏng đệm đầu xi lanh: Miếng đệm đầu xi-lanh bị hỏng có thể khiến chất làm mát động cơ trộn với nhiên liệu, tạo ra mùi ngọt giống như chất làm mát. Điều này có thể bị nhầm lẫn với mùi nhiên liệu.

- Hỗn hợp nhiên liệu không khí không đúng: Hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác do cảm biến oxy bị trục trặc hoặc hệ thống cung cấp nhiên liệu có vấn đề có thể khiến động cơ chạy nhiều, dẫn đến dư thừa nhiên liệu trong buồng đốt. Lượng nhiên liệu dư thừa này có thể thoát ra và lọt vào bugi, khiến chúng có mùi nhiên liệu.

- Vấn đề về van sặc: Khi van sặc trong động cơ chế hòa khí bị kẹt mở, nó có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu quá giàu, khiến nhiên liệu chưa cháy hết tiếp cận bugi.

- Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu loãng, dẫn đến động cơ hoạt động kém hiệu quả và tạo ra mùi xăng nồng nặc.

- Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi: Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi có thể không còn khả năng chuyển đổi hiệu quả các hydrocacbon chưa cháy hết và carbon monoxide thành khí thải vô hại, dẫn đến mùi giống như nhiên liệu.

Nếu bạn nhận thấy mùi nhiên liệu dai dẳng gần bugi đánh lửa, điều quan trọng là bạn phải nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ kiểm tra xe để xác định và giải quyết vấn đề cơ bản. Bỏ qua vấn đề này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.