Bạn có một chiếc Mercury Topaz đời 1991 và nó bốc khói từ phía sau động cơ, bạn đã thay áp suất gusset PCV đã rửa gần hết nhưng dường như vẫn bốc khói kèm theo mùi dầu cháy?

1. Hệ thống PCV:

- Kiểm tra xem van và ống PCV có được đặt đúng vị trí và không bị tắc nghẽn hay không. Đảm bảo hệ thống PCV hoạt động chính xác bằng cách tạo chân không tại cổng van. Nếu hệ thống hoạt động bình thường, hãy chuyển sang bước 2.

2. Miếng đệm nắp van:

- Miếng đệm này nằm phía dưới nắp van và có thể rò rỉ dầu. Kiểm tra dấu hiệu rò rỉ dầu xung quanh khu vực nắp van. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc rò rỉ, hãy thay thế nó.

3. Bộ lọc dầu:

- Kiểm tra để đảm bảo rằng bộ lọc dầu được lắp đặt đúng cách và không bị rò rỉ. Nếu bộ lọc bị lỏng hoặc lắp sai, dầu có thể rò rỉ và gây ra khói. Thay bộ lọc dầu nếu cần thiết.

4. Vòng đệm chảo dầu:

- Miếng đệm chảo dầu nằm ở phía dưới động cơ và có thể rò rỉ dầu nếu bị hỏng hoặc mòn. Kiểm tra xem dầu có chảy ra từ gầm xe không. Nếu miếng đệm bị hỏng, hãy thay thế nó.

5. Con dấu chính phía sau:

- Phốt chính phía sau nằm ở vị trí trục khuỷu thoát ra khỏi khối động cơ. Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh con dấu. Nếu con dấu bị rò rỉ, hãy thay thế nó.

6. Vòng đệm ống xả:

- Miếng đệm này nằm giữa ống xả và lốc máy. Miếng đệm ống xả bị hỏng hoặc rò rỉ có thể gây ra khói và mùi dầu cháy. Kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ khí thải xung quanh khu vực ống góp. Thay thế miếng đệm nếu cần thiết.

7. Bộ tăng áp (nếu được trang bị):

- Nếu Mercury Topaz của bạn có bộ tăng áp, hãy kiểm tra các vòng đệm của bộ tăng áp xem có rò rỉ không. Nếu bạn phát hiện thấy dấu hiệu rò rỉ dầu từ turbo, bạn có thể cần phải thay phớt turbo hoặc toàn bộ bộ tăng áp.

Lưu ý :Nếu khói vẫn tồn tại mặc dù đã giải quyết các nguyên nhân tiềm ẩn này, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định và giải quyết vấn đề cơ bản.