Động cơ
- Bu lông đầu xi lanh:18 ft-lb (25 Nm)
- Đai ốc đế xi lanh:18 ft-lb (25 Nm)
- Bu lông lắp bơm dầu:10 ft-lb (14 Nm)
- Bu lông lắp máy bơm nước:10 ft-lb (14 Nm)
- Bu lông nắp ly hợp:10 ft-lb (14 Nm)
- Bu lông nắp đánh lửa:10 ft-lb (14 Nm)
Đường truyền
- Độ căng xích truyền động:Độ lệch 1/2 - 3/4 inch (12-19 mm) tại điểm giữa các đĩa xích
- Đai ốc bánh xích phía sau:43 ft-lb (58 Nm)
- Đai ốc bánh xích đối trọng:36 ft-lb (49 Nm)
Đình chỉ
- Bu lông lắp phía dưới giảm xóc trước:29 ft-lb (39 Nm)
- Bu lông gắn trên giảm xóc sau:25 ft-lb (34 Nm)
- Bu lông lắp dưới giảm xóc sau:25 ft-lb (34 Nm)
Phanh
- Bu lông lắp kẹp phanh trước:18 ft-lb (25 Nm)
- Bu lông lắp kẹp phanh sau:18 ft-lb (25 Nm)
Bánh xe
- Đai ốc trục bánh trước:36 ft-lb (49 Nm)
- Đai ốc trục bánh sau:43 ft-lb (58 Nm)
Khác
- Bu lông gắn bình xăng:10 ft-lb (14 Nm)
- Bu lông gắn yên:10 ft-lb (14 Nm)
- Bu lông gắn thanh vịn:10 ft-lb (14 Nm)
Lưu ý quan trọng:
Điều quan trọng là phải sử dụng cờ lê lực đã được hiệu chỉnh phù hợp để đảm bảo siết chặt chính xác tất cả bu lông và đai ốc. Siết quá chặt hoặc quá chặt có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận và ảnh hưởng đến an toàn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ thông số kỹ thuật nào trong số này hoặc thiếu công cụ để thực hiện bảo trì, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của Honda Rancher để biết thêm hướng dẫn chi tiết.
Cái chết thương tâm của Giám đốc điều hành Pininfarina, một công ty gia đình đã thiết kế ra những chiếc Ferrari cho nhiều thế hệ, đã gây chấn động cả một quốc gia
Câu hỏi về miếng đệm đầu của bạn
Mọi thứ bạn cần biết về tháp độc lập
Những sự thật kỳ lạ có thể bạn chưa biết về lốp ô tô