Tại sao chất làm mát lại dính đầy động cơ của tôi?

1. Tràn từ Bình chứa chất làm mát:Kiểm tra xem mức chất làm mát có quá cao hay không. Nếu đúng như vậy, lượng dư thừa có thể đã tràn ra khi động cơ nóng lên và giãn nở chất làm mát. Kiểm tra mức chính xác được ghi trên bình chứa chất làm mát và xả phần thừa nếu cần.

2. Nắp bộ tản nhiệt bị rò rỉ:Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt xem có lắp đúng không. Nếu nó bị lỏng hoặc bị mòn, nó có thể không tạo ra lớp đệm kín thích hợp, dẫn đến rò rỉ chất làm mát. Đảm bảo nắp được đậy kín.

3. Ống tản nhiệt bị lỗi:Rò rỉ chất làm mát có thể xảy ra nếu ống tản nhiệt mang chất làm mát bị nứt, lỏng hoặc hư hỏng. Kiểm tra các ống mềm xem có dấu hiệu mòn hoặc ngắt kết nối không. Thay thế bất kỳ ống bị lỗi.

4. Máy bơm nước bị rò rỉ:Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ. Nếu nó bị rò rỉ, nó có thể nhỏ giọt vào động cơ. Tìm dấu hiệu nhỏ giọt chất làm mát xung quanh máy bơm nước hoặc gần khu vực đai làm quay máy bơm.

5. Miếng đệm động cơ:Miếng đệm đầu bị nổ hoặc các miếng đệm động cơ khác có thể gây rò rỉ có thể phun hoặc nhỏ giọt chất làm mát lên các bộ phận động cơ. Điều này có thể nghiêm trọng hơn và thường phải đến gặp thợ cơ khí.

6. Khối hoặc đầu động cơ bị nứt:Trong một số ít trường hợp, sự cố động cơ nghiêm trọng, chẳng hạn như khối hoặc đầu động cơ bị nứt, có thể gây rò rỉ chất làm mát vào khoang động cơ. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp ngay lập tức.

Nếu bạn thấy chất làm mát trên động cơ của mình, hãy xử lý kịp thời để tránh hiện tượng quá nhiệt, hư hỏng bộ phận hoặc các rủi ro về an toàn do rò rỉ vào dây đai hoặc các bộ phận chuyển động. Nếu rò rỉ nhỏ và cục bộ, chẳng hạn như nắp bộ tản nhiệt bị lỏng hoặc ống mềm bị lỗi, bạn có thể tự khắc phục bằng các bộ phận thay thế. Nhưng nếu rò rỉ liên quan đến các bộ phận phức tạp hoặc vẫn tồn tại bất chấp nỗ lực của bạn, đừng ngần ngại tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán và khắc phục sự cố một cách chính xác.