Vấn đề về đường truyền: Các vấn đề với các bộ phận truyền động (trục truyền động, vi sai, trục) trên xe Cadillac cũng có thể dẫn đến rung lắc khi tăng tốc. Các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra rung động truyền qua xe. Khi nhả bàn đạp ga, lực truyền tới các bánh xe sẽ giảm và độ rung có thể giảm đi hoặc biến mất.
Gắn động cơ: Giá đỡ động cơ được thiết kế để hấp thụ các rung động từ động cơ và ngăn chúng truyền sang phần còn lại của xe. Theo thời gian, những giá đỡ này có thể bị mòn hoặc hư hỏng, ảnh hưởng đến khả năng giảm rung hiệu quả. Kết quả là, động cơ có thể rung lắc đáng kể khi tăng tốc, nhưng độ rung có thể giảm bớt khi nhấc bàn đạp ga lên.
Sự cố truyền tải: Các vấn đề trong hộp số, chẳng hạn như các bộ phận bị mòn hoặc bị lỗi hoặc lượng dầu hộp số thấp, có thể gây ra rung động khi tăng tốc. Những rung động này có thể khác nhau tùy thuộc vào bánh răng được gắn và có thể rõ ràng hơn ở tốc độ cụ thể. Nhả bàn đạp ga có thể làm giảm cường độ tăng tốc và làm giảm độ rung.
Vấn đề về hệ thống xả: Hư hỏng các bộ phận của hệ thống ống xả, chẳng hạn như móc treo ống xả bị lỏng, giá treo ống xả bị hỏng hoặc sự cộng hưởng của bộ phận ống xả, có thể gây ra những rung động đáng chú ý trong quá trình tăng tốc. Khi nhả bàn đạp ga, tải động cơ sẽ thay đổi, điều này có thể làm thay đổi cường độ rung.
Điều quan trọng là phải có một thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán nguyên nhân gây rung lắc để đảm bảo sửa chữa thích hợp và tiếp tục vận hành trơn tru chiếc Cadillac của bạn.
Bạn phải đổ bao nhiêu dầu hộp số vào một con bọ VW đời 1978?
Khi hoàn tất việc sửa chữa có nên thoát khỏi mặt đường mà không để lại vật liệu thừa trên bề mặt liền kề?
Lời khuyên và mẹo lái xe an toàn vào mùa đông
Bong bóng trong chất lỏng truyền:Mọi thứ bạn cần biết