* Kim phun nhiên liệu bị lỗi: Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể làm rò rỉ nhiên liệu vào động cơ, sau đó nhiên liệu này có thể trộn lẫn với dầu.
* Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn có thể khiến nhiên liệu rò rỉ qua các piston và vào thùng dầu.
* Đầu xi lanh bị nứt hoặc hư hỏng: Đầu xi-lanh bị nứt hoặc hư hỏng có thể khiến nhiên liệu rò rỉ vào chất làm mát, sau đó chất này có thể trộn với dầu.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể khiến áp suất nhiên liệu quá cao, có thể đẩy nhiên liệu đi qua kim phun nhiên liệu và đi vào chảo dầu.
Để chẩn đoán sự cố, bạn cần kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra kim phun nhiên liệu và kiểm tra tình trạng của các vòng piston và đầu xi-lanh. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện những công việc này, bạn nên đưa xe của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa.
Hướng dẫn mua BMW đã qua sử dụng
Nếu bạn có bằng ô tô thì có thể lấy xe máy hay xe tay ga không?
Bạn có thể quyên góp chiếc xe của mình cho tổ chức từ thiện một cách an toàn ở đâu?
Xe cứu hỏa chạy điện Volvo Penta chạy bằng điện mang tính cách mạng đang trên đường đến với khách hàng