- Vòng bi thí điểm: Ổ trục dẫn hướng là một ổ trục nhỏ nằm ở cuối trục khuỷu có tác dụng đỡ trục đầu vào của bộ truyền động. Nếu ổ trục này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể gây ra tiếng ồn khi hộp số được kích hoạt và/hoặc gây tải trọng từ đường truyền động lên động cơ. Khi bạn đặt ly hợp vào, ổ trục đó sẽ được dỡ tải cho phép tiếng kêu dừng lại.
- Vòng bi ném ra: Ổ trục đẩy là ổ trục được sử dụng để ngắt ly hợp khỏi bánh đà. Nếu ổ trục này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể gây ra tiếng kêu hoặc tiếng rít khi ly hợp vào khớp và/hoặc gây tải trọng lên động cơ từ đường truyền động. Khi bạn nhả ly hợp bằng cách nhấn ly hợp vào, nó sẽ dỡ ổ trục ra và dừng tiếng ồn.
- Vòng bi trục dẫn: Vòng bi trục đầu vào là ổ trục đỡ trục đầu vào của bộ truyền động. Nếu ổ trục đầu vào bị mòn, hư hỏng hoặc không có đủ dầu bôi trơn, nó có thể gây ra tiếng ồn khi các bánh răng bên trong hộp số ăn khớp và truyền mô-men xoắn từ động cơ. Ngay khi nhấn ly hợp, trục đầu vào của hộp số sẽ ngừng quay do đó loại bỏ tiếng ồn.
- Bánh răng truyền động bị hỏng: Nếu một hoặc nhiều bánh răng truyền động bị mòn, hư hỏng hoặc sứt mẻ, nó có thể gây ra tiếng ồn khi hộp số hoạt động. Ngay khi nhấn ly hợp, hộp số sẽ ngừng quay và tiếng ồn cũng vậy.
- Chất lỏng truyền động: Nếu dầu hộp số thiếu hoặc bẩn có thể khiến bánh răng phát ra tiếng ồn. Việc thêm lượng và loại chất lỏng thích hợp hoặc thay đổi nó có thể giải quyết được vấn đề.
Honda atc của bạn sẽ không chạy trừ khi bị sặc một nửa?
Bạn có thể biết con bọ 1974 của mình có siêu phẩm hay không từ số vin?
17 điều mà người hướng dẫn lái xe chưa bao giờ dạy bạn
10 Podcast về ô tô hàng đầu dành cho những người đam mê xe hơi