- Tắc vòi phun của bộ chế hòa khí. Nếu các tia phun trong bộ chế hòa khí bị tắc, nó sẽ không nhận đủ nhiên liệu để hoạt động bình thường. Bạn có thể làm sạch các vòi phun bằng cách tháo bộ chế hòa khí và phun chất tẩy rửa bộ chế hòa khí vào chúng.
- Chiều cao phao quá cao. Nếu chiều cao phao trong bộ chế hòa khí quá cao, bộ chế hòa khí sẽ bị ngập nước và động cơ sẽ không có đủ không khí để chạy. Bạn có thể điều chỉnh chiều cao phao bằng cách uốn cong tab phao.
- Rò rỉ chân không. Nếu có rò rỉ chân không giữa bộ chế hòa khí và động cơ sẽ khiến động cơ chạy ì ạch và có thể khiến động cơ khó khởi động hơn nhiều. Bạn có thể kiểm tra rò rỉ chân không bằng cách phun chất tẩy rửa chế hòa khí xung quanh bộ chế hòa khí và ống nạp khi động cơ đang chạy. Nếu RPM động cơ thay đổi, bạn bị rò rỉ chân không.
- Vấn đề về hệ thống đánh lửa. Nếu hệ thống đánh lửa không hoạt động bình thường, động cơ sẽ không nhận được tia lửa cần thiết để khởi động và chạy. Bạn có thể kiểm tra hệ thống đánh lửa bằng cách kiểm tra bugi, dây bugi và cuộn dây đánh lửa.
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, nó sẽ không cho đủ nhiên liệu chảy vào bộ chế hòa khí. Bạn có thể làm sạch bộ lọc nhiên liệu bằng cách tháo nó ra và thổi khí nén qua nó.
Làm thế nào để thay thế Switch đánh lửa Mercedes e320?
Cả hai đèn pha chiếu gần đều tắt cùng lúc trên chiếc Subaru Outback của tôi, đây có phải là vấn đề về hệ thống dây điện không?
Làm thế nào để bạn tắt động cơ trên máy cắt cỏ thủ công 6,75 MRS?
Làm cách nào để thay thế giảm xóc trước trong xe của bạn?