Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến cuộn dây để đánh lửa bugi. Nếu ICM không hoạt động bình thường, cuộn dây sẽ không nhận được tín hiệu chính xác và không thể tạo ra tia lửa điện. Để kiểm tra ICM, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục giữa cực đầu vào và cực đầu ra. Nếu không liên tục thì ICM bị lỗi và cần được thay thế.
2. Nắp phân phối và rôto
Nắp bộ phân phối và rôto phối hợp với nhau để phân phối tia lửa từ cuộn dây đến bugi. Nếu nắp hoặc rôto của bộ phân phối bị nứt hoặc hư hỏng, tia lửa điện có thể rò rỉ ra ngoài và gây cháy nổ. Để kiểm tra nắp và rôto của bộ phân phối, hãy tháo chúng ra khỏi bộ phân phối và kiểm tra xem chúng có bị nứt hoặc hư hỏng không. Nếu một trong hai bộ phận bị hư hỏng thì cần phải thay thế.
3. Dây bugi
Các dây bugi mang tia lửa từ nắp bộ phân phối đến bugi. Nếu dây bugi đã cũ hoặc bị hỏng có thể khiến tia lửa yếu hoặc chập chờn. Để kiểm tra dây bugi, hãy tháo chúng ra khỏi nắp bộ phân phối và kiểm tra xem chúng có bị nứt hoặc hư hỏng không. Nếu bất kỳ dây nào bị hỏng, chúng nên được thay thế.
4. Bugi đánh lửa
Bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh. Nếu bugi cũ hoặc bẩn có thể khiến động cơ đánh lửa sai. Để kiểm tra bugi, hãy tháo chúng ra khỏi động cơ và kiểm tra xem chúng có bị mòn hay hư hỏng không. Nếu bất kỳ bugi đánh lửa nào bị mòn hoặc hư hỏng thì chúng cần được thay thế.
Làm thế nào để sửa mã lỗi chẩn đoán P0075 cho Hyundai Accent 2007?
Ford Thunderbird 1955 so với Ford Thunderbird 2005:50 năm của T-Birds
Thay pin xe BMW z4 có dễ không?
Những lý do chính khiến động cơ hoạt động kém khi tăng tốc?