Ford Thunderbird 1955 so với Ford Thunderbird 2005:50 năm của T-Birds

Các mẫu Ford duy nhất được biết đến nhiều hơn Thunderbird là F-150 và Model-T. Và trong khi Model-T đã có mặt trên thị trường được một thời gian, thì cái tên F-150 vẫn tiếp tục phát triển. Tuy nhiên, đã có một nỗ lực được đưa ra để đưa Ford Thunderbird trở lại sản xuất sau 5 năm gián đoạn. Ford Thunderbird thế hệ thứ mười một, lấy cảm hứng từ chiếc T-Bird đầu tiên được chế tạo vào năm 1955, được chế tạo để tận dụng sự hoài cổ và kỷ niệm 50 năm của thương hiệu khét tiếng (với các mức độ thành công khác nhau)

Ford Thunderbird năm 1955 đạt doanh số bán hàng tức thì

Được tiếp thị như một “phương tiện cá nhân” chứ không phải là một chiếc xe thể thao như Chevy Corvette, Ford Thunderbird 1955 đã thành công ngay lập tức. Nhưng nó không được cho là như vậy. Ford chỉ lên kế hoạch sản xuất 10.000 chiếc cho chiếc xe của họ, điều này đã bày tỏ lòng kính trọng đối với những người lái xe đường trường trước chiến tranh. Nhưng mọi người vẫn tiếp tục mua chúng, với hơn 16.000 lần bán hàng chỉ trong năm 1955.

Điều này một phần là do sự thoải mái của chiếc xe, chứ không phải do mất điện. Có rất nhiều loại xe thể thao hơn Ford Thunderbird nguyên bản. Ở mức tốt nhất, chiếc T-Bird năm 1955 tạo ra công suất 198 mã lực với động cơ V8 292 inch khối kết hợp với hộp số tự động 3 cấp Ford-O-Matic. Với hộp số tay ba cấp, T-Bird chỉ tạo ra 193 mã lực.

Và mặc dù có số lượng sản xuất cực kỳ hạn chế, 217 chiếc của mẫu năm 1957 có thể đạt 300 mã lực, nhưng Thunderbird không hẳn là một chiếc xe tuyệt vời. Đó là một chiếc tàu tuần dương hai chỗ ngồi, được thiết kế để tận hưởng nhanh chóng trên con đường rộng mở. Tuy nhiên, phiên bản hiện đại của Ford Thunderbird được xây dựng để trở thành một cỗ máy mạnh mẽ

Ford Thunderbird 2005 mạnh mẽ, nhưng không phổ biến

Ford Thunderbird thế hệ thứ mười một được phát hành vào năm 2002, nhưng đã trải qua một số thay đổi nhỏ cho đến năm model 2005 cuối cùng. Tuy nhiên, một điều vẫn được giữ nguyên là động cơ V8 3,9 lít sản sinh công suất 280 mã lực. Đối với bất kỳ người nào trong số các bạn là mọt sách toán học, động cơ 3950 cc tương đương với 241 inch khối, có dung tích nhỏ hơn Ford Thunderbird 1955 trong khi tiết kiệm công suất hơn. Thật ngạc nhiên là công nghệ động cơ đã phát triển đến mức nào, phải không?

Nhưng không giống như người tiền nhiệm của nó, Ford Thunderbird 2005 không thành công về mặt doanh số. Giai đoạn 2002 đến 2005 của T-Bird mới đã đạt doanh số 68.908 chiếc, với một nửa trong số đó chỉ diễn ra trong năm đầu tiên. Và trong khi Thunderbird thế hệ đầu tiên chỉ đạt doanh số 53.148 chiếc từ năm 1955 đến năm 1957, thì việc bán được hơn 50 nghìn chiếc xe là một vấn đề lớn vào năm 1955. Đó không phải là vấn đề lớn vào năm 2005.

Phong cách của chiếc xe có thể đã được đón nhận vào thời điểm đó, nhưng ngày nay nó trông đã lỗi thời một cách đáng kể. Và điều mỉa mai hơn là phiên bản năm 1955 xuất sắc trong một số lĩnh vực nhất định mà Thunderbird hiện đại nên có.

Ford Thunderbird 1955 và Ford Thunderbird 2005:so sánh theo các con số

Khi nhìn vào bảng trên, điều đầu tiên tôi nhận ra là tỷ lệ lạm phát thật vô lý. Chắc chắn, Ford Thunderbird 2005 có công nghệ hiện đại và mạnh mẽ hơn, nhưng với mức 52.418 đô la theo tiêu chuẩn ngày nay cho mô hình cơ sở, đó là một số tiền lớn. Trên hết, bạn nhận được cùng xếp hạng mô-men xoắn từ năm 1955 như năm 2005. Mặc dù có lẽ điều đó đã được thực hiện có chủ đích.

Nhưng điều tôi thấy mỉa mai nhất là mức tiết kiệm xăng của T-Bird’s năm 1955 tốt hơn so với mẫu năm 2005. Trong thời đại mà hầu như không có xe hơi nào lo lắng về tính khí động học hoặc tiết kiệm nhiên liệu, nó sẽ vượt xa người kế nhiệm cuối cùng của nó một chút.

Nhưng có rất nhiều vấn đề xảy ra với cả hai chiếc xe mà chúng tôi phải tính đến trước khi tìm hiểu xem một trong hai chiếc xe này có phù hợp với phong cách sống của bạn hay không.

Ford Thunderbird 1955 so với Ford Thunderbird 2005:vấn đề

Theo Hagerty, trong khi động cơ lớn nhất, 300 mã lực trong Ford Thunderbird 1957 bị rò rỉ dầu lò xo, Thunderbird thế hệ đầu tiên không phải là một chiếc xe quá đáng tin cậy. Trong thực tế, nó rất đơn giản. Mặc dù vậy, hộp số đôi khi được biết là bị rò rỉ lò xo, một vấn đề cần được giải quyết ngay lập tức nếu bạn tìm thấy một chiếc T-Bird có vấn đề đó.

Mặt khác, Ford Thunderbird 2005 lại là một sản phẩm đáng tin cậy khi nói đến độ tin cậy. Đối với những người mới bắt đầu, một vấn đề đã biết là Thunderbird mới bị rò rỉ dầu. Nhưng đáng tiếc hơn, các cuộn dây đánh lửa thường bị hỏng. Vì vậy, mặc dù Ford Thunderbird 2005 không phải là một quả chanh hoàn hảo, nhưng nó cũng không hoàn hảo.

Tuy nhiên, điều phàn nàn lớn nhất của Ford Thunderbird 2005 là nội thất. Trong khi phiên bản năm 1955 được quảng cáo là khá sang trọng và thoải mái ở mức giá của nó, thì phiên bản tiếp theo năm 2005 cũng rẻ như chúng. Mọi thứ bằng nhựa, radio analog và các nút được sử dụng lại từ các Fords khác, tất cả đều hiện đại tương đương 52.000 đô la.

Những gì Ford tạo ra vào năm 1955 rất đơn giản, trong khi vào năm 2005, T-Bird cực kỳ đơn giản. Nhưng giả sử bạn đang bị nhốt trong một căn phòng và phải lái xe đi bằng một trong hai chiếc xe sau:điều nào đúng?

Ford Thunderbird 1955 so với Ford Thunderbird 2005:loại nào phù hợp với bạn?

Dù tốt hơn hay tệ hơn, giá trị lạm phát của những chiếc ô tô mà tôi đã đề cập ở trên không phù hợp với những gì chúng bán cho ngày hôm nay. Một chiếc Ford Thunderbird năm 2005 có thể đã được bán với giá 52.000 đô la theo thời đại ngày nay, những mẫu xe có giá cao nhất hiếm khi được bán với giá trên 25.000 đô la. Trên thực tế, hầu hết những chiếc xe này được bán với giá từ 10.000 đến 15.000 đô la, khiến chúng trở thành những chiếc xe đã qua sử dụng tuyệt vời trong thị trường điên rồ ngày nay.

Mặt khác, Ford Thunderbirds 1955 ở cấp thấp hơn có giá khoảng 30.000 đô la, với mức giá cao hơn 50.000 đô la tùy thuộc vào tình trạng. Vì vậy, theo cách tôi thấy, những chiếc xe này phục vụ cho hai đối tượng hoàn toàn khác nhau.

Nếu bạn định đầu tư vào một chiếc Ford T-Bird đời 1955, bạn sẽ cần phải quan tâm đến nó. Đó là một chiếc xe cổ, một mảnh lịch sử và một chiếc xe đẹp. Và mặc dù nó có thể khiến bạn gặp nhiều vấn đề hơn do tuổi già, nhưng việc duy trì sẽ rất đáng giá.

Trong khi đó, một chiếc Ford Thunderbird 2005 sẽ trở thành một phương tiện tốt cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe giá rẻ. Chắc chắn, nó có một chút xấu xí. Nhưng trong thị trường ô tô đã qua sử dụng ngày nay, nơi một số xe đã qua sử dụng có giá cao hơn xe mới, điều đó không phải là xấu.

Rất có thể, bạn sẽ không mua một trong hai chiếc xe này sớm vì bạn không đủ tiền mua chiếc T-Bird năm 1955 hoặc không muốn đạt được đẳng cấp của phiên bản 2005. Nhưng những điểm tương đồng vẫn tồn tại mạnh mẽ trong hai mô hình này, ngay cả khi chúng là những phương án hoàn toàn khác nhau của cùng một ý tưởng.