Dưới đây là một số lý do khiến độ hở van sai có thể khiến xe bị chết máy:
1. Mở van không đủ :Nếu khe hở van quá chặt, van có thể không mở đủ, hạn chế luồng không khí và nhiên liệu vào xi lanh. Kết quả là hỗn hợp không khí-nhiên liệu trở nên quá loãng, gây cháy sai hoặc cháy không hoàn toàn. Điều này có thể dẫn đến động cơ chạy giật cục và cuối cùng là chết máy.
2. Điều chỉnh thời gian van không đúng :Độ hở van không chính xác có thể làm gián đoạn thời gian đóng và mở van chính xác so với chuyển động của piston. Điều này làm gián đoạn quá trình đốt cháy và ảnh hưởng đến khả năng tạo ra đủ công suất của động cơ. Tình trạng chết máy có thể xảy ra khi động cơ không thể duy trì trạng thái chạy không tải ổn định hoặc vượt qua lực cản khi lái xe.
3. Động cơ quá nóng :Trong một số trường hợp, độ hở van không đúng có thể góp phần khiến động cơ quá nóng. Khi van đóng hoặc mở không đúng cách, động cơ hoạt động kém hiệu quả hơn, tạo ra nhiều nhiệt hơn. Nhiệt độ quá cao này có thể làm căng các bộ phận khác nhau của động cơ, có khả năng khiến động cơ bị chết máy như một biện pháp bảo vệ nhằm ngăn ngừa hư hỏng.
4. Tác dụng ngược :Khe hở van không đúng cũng có thể dẫn đến hiện tượng cháy ngược, xảy ra khi nhiên liệu chưa cháy bốc cháy trong hệ thống xả chứ không phải bên trong xi-lanh. Quá trình đốt cháy không được kiểm soát này có thể tạo ra áp suất quá mức và làm gián đoạn hoạt động của động cơ, khiến động cơ bị đình trệ.
Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng độ hở của van được đặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe để duy trì hiệu suất động cơ tối ưu và ngăn ngừa các vấn đề như chết máy. Việc bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên bộ truyền động van, bao gồm cả việc điều chỉnh khe hở van, là điều cần thiết để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru.
Tay lái của bạn rất cứng trên biển số vauxhall vectra 03 và đèn cảnh báo Tại sao lại như vậy?
Volvo 740 turbo 1991 khó khởi động khi trời lạnh?
Chiếc xe tồi tệ nhất thế giới là gì?
Bộ dụng cụ sinh tồn của Spring Driving