Công cụ và vật liệu cần thiết:
- Máy bơm nước mới
- Nước làm mát thay thế (Nước làm mát chính hãng Subaru hoặc tương đương)
- Phễu
- Bộ ổ cắm
- Bánh cóc
- Kìm
- Tua vít
- Jack và giá đỡ jack
- Chảo xả
1. Chuẩn bị phương tiện :
- Đỗ xe Subaru Impreza của bạn trên bề mặt bằng phẳng và tắt động cơ.
- Để động cơ nguội.
- Kéo phanh tay và chèn bánh xe.
- Nếu cần thiết, nâng phần đầu xe bằng giá đỡ hoặc sử dụng đường dốc.
2. Xác định vị trí máy bơm nước :
- Mở mui xe và tháo nắp động cơ (nếu được trang bị).
- Máy bơm nước thường được bố trí ở phía trước hoặc bên cạnh lốc máy.
3. Xả chất làm mát :
- Đặt một khay thoát nước bên dưới bộ tản nhiệt hoặc máy bơm nước để hứng nước làm mát cũ.
- Mở nút xả tản nhiệt hoặc nút xả nước của máy bơm nước (tùy theo model của bạn) để xả nước làm mát.
4. Ngắt kết nối ống bơm nước :
- Xác định vị trí các ống nối với máy bơm nước và dùng kìm để tháo các kẹp ống.
- Ngắt kết nối các ống một cách cẩn thận, để chất làm mát còn lại chảy vào khay xả.
5. Tháo chốt máy bơm nước :
- Xác định vị trí các bu lông giữ máy bơm nước tại chỗ.
- Dùng bộ ngàm và bánh cóc để nới lỏng và tháo các bu lông.
6. Tháo máy bơm nước cũ :
- Sau khi đã tháo hết các bu lông, hãy cẩn thận tháo máy bơm nước cũ ra khỏi khối động cơ.
- Cẩn thận không làm đổ chất làm mát còn lại.
7. Làm sạch bề mặt lắp :
- Làm sạch bề mặt lắp khối động cơ nơi sẽ lắp đặt máy bơm nước mới.
- Loại bỏ mọi vật liệu đệm cũ và đảm bảo bề mặt sạch sẽ và không có mảnh vụn.
8. Lắp đặt máy bơm nước mới :
- Đặt máy bơm nước mới vào đúng vị trí và căn chỉnh nó với các lỗ lắp.
- Lắp các bu lông và siết chặt theo hình chéo để phân bổ lực đều.
9. Lắp lại ống bơm nước :
- Gắn lại các ống bơm nước vào các đầu nối tương ứng.
- Cố định chúng bằng kẹp ống.
10. Đổ đầy chất làm mát :
- Tháo nắp tản nhiệt và dùng phễu đổ nước làm mát mới vào.
- Đổ đầy chất làm mát cho đến khi đạt vạch “FULL” trên bình chứa chất làm mát hoặc bộ tản nhiệt.
11. Chảy máu hệ thống làm mát :
- Khi động cơ tắt, hãy bắt đầu quá trình xả khí bằng cách bóp các ống tản nhiệt để giải phóng không khí bị mắc kẹt.
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.
- Tiếp tục bóp các ống mềm cho đến khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành và bộ điều chỉnh nhiệt mở ra.
- Theo dõi mức nước làm mát và bổ sung thêm nếu cần.
12. Kiểm tra hệ thống :
- Đóng nắp két nước và đưa xe chạy thử một đoạn ngắn.
- Theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ để đảm bảo động cơ không bị quá nóng.
- Kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh máy bơm nước và các đầu nối ống không.
13. Thay nắp động cơ :
- Khi bạn hài lòng rằng máy bơm nước hoạt động bình thường và không có rò rỉ, hãy lắp lại nắp động cơ (nếu được trang bị).
Hãy nhớ rằng, nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Bạn có thể đặt BOOST TURBO vào chiếc báo sư tử Mercury 1999 không?
Cơ chế hỗ trợ phanh trên ô tô
Citroën ë-SpaceTourer MPV mới mở cho đơn đặt hàng ở Vương quốc Anh
Bạn nên giữ bao nhiêu xăng trong bình trên ô tô của mình?