* Thổi cầu chì: Kiểm tra cầu chì đèn hậu trong hộp cầu chì. Nếu nó bị nổ, hãy thay nó bằng cầu chì có cùng cường độ dòng điện.
* Lỗi nối dây: Kiểm tra hệ thống dây điện chạy từ hộp cầu chì đến đèn hậu. Tìm kiếm bất kỳ dây nào bị hư hỏng, sờn hoặc lỏng lẻo. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ, sửa chữa hoặc thay thế chúng khi cần thiết.
* Công tắc đèn hậu hỏng: Công tắc đèn hậu nằm trên cột lái. Nếu bị lỗi, nó sẽ không cấp nguồn cho đèn hậu. Kiểm tra công tắc bằng cách bật đèn pha. Nếu đèn hậu không sáng thì có thể công tắc đã bị lỗi và cần được thay thế.
* Lỗi cụm đèn hậu: Nếu cầu chì, hệ thống dây điện và công tắc đều ở tình trạng tốt thì bản thân cụm đèn hậu có thể bị lỗi. Kiểm tra các bóng đèn để đảm bảo chúng không bị cháy. Nếu không, cụm lắp ráp có thể cần phải được thay thế.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung có thể giúp bạn chẩn đoán sự cố:
* Kiểm tra đèn hậu khi tắt động cơ: Nếu đèn hậu vẫn tắt khi động cơ tắt thì rất có thể vấn đề nằm ở hệ thống dây điện hoặc công tắc đèn hậu.
* Thử bật và tắt đèn pha: Nếu đèn hậu bật sáng khi bạn bật đèn pha nhưng tắt khi bạn tắt, rất có thể vấn đề nằm ở công tắc đèn hậu.
* Kiểm tra hốc đèn hậu: Đảm bảo các bóng đèn đuôi được lắp đúng cách vào ổ cắm. Nếu không, chúng sẽ không tiếp xúc với các điểm tiếp xúc điện và sẽ không sáng lên.
Tốc độ tối đa thực sự của Kawasaki ZX-14 là bao nhiêu?
Có tương lai cho ô tô chạy bằng hơi nước, siêu tiết kiệm không?
Nguyên nhân khiến Volvo 960 turbo có khói trắng thoát ra từ ống xả?
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau là gì?