Liệu nó có làm hỏng động cơ xăng nếu bạn sử dụng 30 lít trong số đó mà vô tình thêm ba động cơ diesel vào khi đang ở trong can jerry?

Việc thêm một lượng đáng kể nhiên liệu diesel vào động cơ xăng (xăng) thực sự có thể gây ra một số vấn đề và có khả năng làm hỏng động cơ. Đây là những gì có thể xảy ra:

Vấn đề về hệ thống nhiên liệu:

- Nhiên liệu diesel có các đặc tính khác với xăng và mật độ cao hơn khiến nó chảy ít tự do hơn qua các đường dẫn nhiên liệu và kim phun được thiết kế cho xăng. Điều này có thể dẫn đến tình trạng thiếu nhiên liệu và các vấn đề về cung cấp nhiên liệu, khiến động cơ chạy ì ạch và đánh lửa sai.

Đốt cháy không hoàn toàn:

- Động cơ xăng được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí bằng bugi, trong khi động cơ diesel dựa vào lực nén để tạo ra đủ nhiệt cho quá trình đánh lửa. Nhiên liệu diesel không dễ bay hơi như xăng và không dễ bắt lửa bằng tia lửa. Kết quả là quá trình đốt cháy không hoàn toàn có thể xảy ra, dẫn đến mất điện, chạy ì ạch và thải ra quá nhiều khói từ ống xả.

Vấn đề về bôi trơn:

- Nhiên liệu diesel có đặc tính bôi trơn khác với xăng. Xăng chứa các chất phụ gia giúp bôi trơn cho kim phun nhiên liệu, máy bơm và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu. Nhiên liệu diesel thiếu các chất phụ gia này và việc sử dụng nó trong động cơ xăng có thể làm tăng sự hao mòn của các bộ phận này.

Ký quỹ động cơ:

- Nhiên liệu diesel có thể hình thành cặn hoặc muội than bên trong động cơ, bao gồm cả trên piston, van và kim phun. Những cặn bám này có thể tích tụ theo thời gian và cuối cùng ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.

Vấn đề nén:

- Mật độ cao hơn của nhiên liệu diesel có thể gây thêm căng thẳng cho bơm nhiên liệu và kim phun vì chúng không được thiết kế để xử lý nhiên liệu đặc hơn. Ngoài ra, động cơ diesel được thiết kế với tỷ số nén cao hơn so với động cơ xăng và sự không phù hợp này có thể làm hỏng các bộ phận động cơ hoặc gây cháy sớm.

Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác:

- Nhiên liệu diesel không cháy hết và lượng khí thải cao hơn do quá trình đốt cháy không hoàn toàn có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, một bộ phận quan trọng chịu trách nhiệm giảm lượng khí thải độc hại từ khí thải.

Với những rủi ro tiềm ẩn, việc vô tình đổ thêm một lượng đáng kể dầu diesel (trong trường hợp này là 30 lít) vào động cơ xăng cần phải hành động ngay lập tức để giảm thiểu thiệt hại. Điều cần thiết là phải nhanh chóng liên hệ với thợ cơ khí chuyên nghiệp để xả bình xăng, thay bộ lọc nhiên liệu, làm sạch các bộ phận của hệ thống nhiên liệu và khắc phục mọi sự cố động cơ do trộn lẫn gây ra. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn không nên cố gắng khởi động hoặc chạy động cơ thêm nữa trước khi bảo dưỡng động cơ.