Mất cân bằng lốp: Lốp không cân bằng có thể gây rung lắc cho vô lăng. Lốp có thể mất cân bằng theo thời gian do mòn hoặc hư hỏng không đều.
Vấn đề về căn chỉnh bánh xe: Việc căn chỉnh bánh xe không chính xác có thể dẫn đến rung lắc ở một số tốc độ nhất định.
Thành phần hệ thống treo bị mòn: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn, chẳng hạn như tay điều khiển, khớp bi hoặc thanh giằng, có thể dẫn đến rung lắc qua vô lăng.
Vấn đề về phanh: Rôto phanh bị cong vênh hoặc không đều có thể khiến vô lăng bị rung khi phanh ở tốc độ cao hơn.
Sự cố về đường truyền động: Các vấn đề trong hệ thống truyền động, bao gồm khớp CV, khớp chữ U hoặc trục truyền động bị mòn, có thể gây ra cảm giác rung ở vô lăng.
Gắn động cơ: Giá đỡ động cơ bị mòn có thể khiến rung động động cơ quá mức được truyền tới vô lăng.
Các bộ phận lái bị lỗi: Các bộ phận lái bị lỗi như giá lái, bơm trợ lực lái hoặc các liên kết cũng có thể gây rung lắc vô lăng.
Để xác định nguyên nhân chính xác, bạn nên đưa xe của mình đến thợ cơ khí chuyên nghiệp để kiểm tra. Họ có thể thực hiện kiểm tra chẩn đoán và xác định gốc rễ của vấn đề, đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn và suôn sẻ.
Kích thước lốp xe Ford F-150 2005 là bao nhiêu?
Chuỗi trạm xăng này giảm giá một nửa:Chuyện gì đang xảy ra?
Quy trình bảo dưỡng tốt nhất cho ô tô của bạn
Làm cách nào để bạn trở thành một thợ cơ khí đủ tiêu chuẩn ở Singapore?