Phần lớn thời gian hầu hết chúng ta không dành nhiều thời gian để suy nghĩ về động cơ của mình. Chúng tôi nhảy vào xe, vặn chìa khóa và đi đến bất cứ nơi nào chúng tôi sẽ đến. Tuy nhiên, khi chúng ta nhận thấy động cơ, thường là khi chúng ta nghe thấy nó phát ra những âm thanh mà chúng ta không quen nghe thấy hoặc khi chiếc xe có cảm giác hơi khác so với trước đây.
Động cơ cần được chăm sóc. Chúng cần được kiểm tra lại mọi lúc, mọi nơi và chúng cũng cần được bảo dưỡng thường xuyên để giữ cho chúng hoạt động tốt. Để giúp bạn chăm sóc đúng cách động cơ của mình và tránh để nó phát sinh các vấn đề nghiêm trọng, chúng tôi đã tổng hợp danh sách 10 cách này để chủ động bảo vệ động cơ của bạn.
Luôn cập nhật những đề xuất này và động cơ của bạn sẽ chạy tốt hơn, bền hơn và giúp bạn không phải tiêu nhiều tiền hơn sau này.
Nội dungThay dầu thường xuyên là một trong những điều quan trọng nhất bạn có thể làm cho động cơ của mình. Nếu không đọc bất kỳ cách nào khác để bảo vệ động cơ của bạn (nhưng chúng tôi thực sự hy vọng bạn làm được), hãy đảm bảo thực hiện cách này. Dầu giữ cho các bộ phận quan trọng của động cơ được bôi trơn tốt để chúng không bị quá nóng. Động cơ của bạn không thể hoạt động nếu không có nó và nếu bạn thay dầu quá lâu, nó có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn cho động cơ của bạn theo thời gian.
Các gợi ý về thời điểm bạn nên thay dầu sẽ khác nhau, nhưng tiêu chuẩn gần đây nhất đối với ô tô hiện đại là thay dầu sau mỗi 5.000 dặm (8.047 km) [nguồn:Cars.com]. Một số động cơ có thể hoạt động lâu hơn trong khi một số động cơ cũ hơn có thể cần nó sớm hơn thế. Vì chúng tôi đang đề cập đến việc chủ động bảo vệ động cơ của bạn, hãy nhớ xem nhà sản xuất ô tô đề xuất khoảng thời gian thay dầu cho xe cụ thể của bạn. Nếu bạn không thể tìm thấy sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình, hãy tìm kiếm nhanh trên mạng để biết khi nào nên thay đổi.
Chúng ta không thể không đề cập đến việc thay dầu mà không nhấn mạnh rằng bộ lọc dầu cần phải được thay thế cùng một lúc. Bộ lọc dầu bắt tất cả bụi bẩn và mảnh vụn trôi nổi xung quanh bên trong động cơ của bạn và ngăn không cho rác thải lưu thông trở lại động cơ. Với bộ lọc mới và dầu mới, động cơ của bạn sẽ vận hành trơn tru và quan trọng nhất là nó sẽ giữ cho tất cả các bộ phận bên trong động cơ luôn mát và được bôi trơn tốt.
Ngoài việc thay dầu, có một phần khác của việc giữ cho động cơ luôn mát mà bạn không thể bỏ qua - đó là chính hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát bao gồm bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, bơm nước và chất làm mát. Cách dễ nhất để bảo vệ động cơ của bạn không bị quá nhiệt là đảm bảo rằng bạn có lượng chất làm mát thích hợp (chất lỏng tản nhiệt) lưu thông khắp động cơ.
Chất làm mát lưu thông qua động cơ của bạn khi bộ điều nhiệt xác định rằng động cơ đang nóng và cần được làm mát. Sau đó, máy bơm nước sẽ hút nước làm mát từ bộ tản nhiệt, đưa nó vào khối động cơ và sau đó quay trở lại bộ tản nhiệt để được làm mát trở lại. Để kiểm tra mức nước làm mát, hãy nâng mui xe lên và nhìn vào bình nước làm mát của bạn. Đó là một bể trong suốt với chất lỏng màu xanh lá cây hoặc màu da cam. Đảm bảo chất làm mát cao hơn mức tối thiểu nhưng dưới mức tối đa.
Nếu bạn nhận thấy ô tô của mình quá nóng và bạn biết rằng đã có đủ nước làm mát, hãy mang ô tô của bạn đến thợ cơ khí và nhờ họ kiểm tra hệ thống làm mát. Chi phí để tìm và thay thế hệ thống làm mát trước thời hạn có vấn đề sẽ lớn hơn nhiều so với thiệt hại gây ra cho động cơ của bạn nếu nó quá nóng.
Hãy tưởng tượng tập luyện cho marathon. Bạn tập thể dục, chạy bộ mỗi ngày, ăn uống điều độ và cho cơ thể nghỉ ngơi hợp lý. Nhưng khi ngày marathon đến, bạn quên mất một điều:hơi thở. Bạn có thể đoán bạn sẽ hoạt động tốt như thế nào. Ô tô cần một luồng không khí liên tục giống như chúng ta. Ngoài nhiên liệu, không khí là thành phần thiết yếu tiếp theo để giữ cho động cơ của bạn hoạt động. Không khí cần được đi vào động cơ liên tục, không bị hạn chế và không có mảnh vụn.
Bộ lọc không khí giữ cho tất cả các rác bên ngoài như bọ, lá và bụi bẩn xâm nhập vào bên trong động cơ của bạn. Theo thời gian, các bộ lọc này có thể bị bám bụi bẩn và cần được thay thế. Tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn và điều kiện đường xá, một bộ lọc không khí thường có thể tồn tại trong thời gian dài. Nhưng nếu bộ lọc để quá bẩn và không hoạt động hiệu quả, nó có thể làm động cơ của bạn thiếu oxy, thải ra quá nhiều rác - hoặc cả hai.
Khi bạn thay nhớt, hãy kiểm tra bộ lọc gió và xem nó có sạch không. Thay thế nó nếu cần thiết để giữ cho động cơ đó hoạt động trơn tru và bảo vệ nó khỏi tất cả các lỗi và các mảnh vụn đường khác bám trên cản trước của bạn.
Bạn không cần phải là một thợ cơ khí để phát hiện rò rỉ. Trên thực tế, đôi khi bạn thậm chí không cần phải nhìn thấy nó - bạn chỉ cần ngửi thấy nó. Dầu và chất chống đông là hai chất lỏng chính mà bạn muốn đảm bảo không bị rò rỉ ra ngoài động cơ.
Sức nóng và áp suất mạnh cuối cùng sẽ khiến ống động cơ bị hỏng. Ống cao su của động cơ cũ và nứt có thể bị rò rỉ chất chống đông hoặc các chất lỏng khác mà động cơ của bạn yêu cầu. Các khu vực khác thường bị rò rỉ là nơi hai bộ phận liên kết với nhau bằng gioăng cao su và silicon. Theo thời gian, các vòng đệm này có thể bị hỏng và cho phép dầu hoặc các chất lỏng khác rò rỉ ra khỏi động cơ hoặc khiến chúng bị rò rỉ chất lỏng vào các khu vực sai của động cơ.
Bạn nên kiểm tra bên dưới mui xe để xem bạn có nhìn thấy hoặc ngửi thấy bất cứ thứ gì rò rỉ từ động cơ hay không. Khi đỗ xe, thỉnh thoảng bạn hãy kiểm tra gầm xe xem có vật gì bị rò rỉ xuống vỉa hè bên dưới không. Nếu bạn có thể tránh được một vết rò rỉ nhỏ và xử lý nó trước khi nó trở thành một vấn đề lớn, bạn có thể tự đỡ phải đau đầu về sau.
Xăng có một lượng cặn nhất định lắng xuống đáy bình xăng của bạn. Sau nhiều năm lái xe và nhiều lần đổ xăng, thực sự có thể có một lượng rác đáng kể ở dưới đáy bình nhiên liệu của bạn. Bộ lọc nhiên liệu của bạn sẽ hứng rất nhiều cặn này và giữ cho nó không lọt vào đường dẫn nhiên liệu của ô tô và động cơ của bạn. Tuy nhiên, nếu bạn liên tục chạy xe đến chỗ trống, bạn đang kéo từ đáy thùng và tất cả rác thừa tích tụ ở đó.
Nếu cặn lọt qua bộ lọc nhiên liệu (một số có thể), nó có thể xâm nhập vào động cơ và gây hư hỏng bên trong. Nó đặt các mảnh vụn ở những nơi không nên có và khiến hệ thống nhiên liệu cũng như các bộ phận khác của động cơ hoạt động khó khăn hơn. Một số người khuyên bạn nên luôn luôn giữ một nửa bình nhiên liệu. Bạn có thể không muốn đổ xăng thường xuyên, nhưng hãy đảm bảo rằng bạn không đổ xăng hết cỡ. Động cơ của bạn sẽ cảm ơn bạn vì nó.
Không, chúng tôi không nói về nghi thức mặc quần áo. Chúng tôi đang nói về các đai cao su trên động cơ của bạn chạy tất cả các loại thành phần quan trọng. Chức năng của dây curoa có thể khác nhau tùy theo xe hơi, nhưng một số trách nhiệm chính của chúng là chạy quạt, máy bơm nước, máy phát điện và máy điều hòa không khí. Bạn không cần biết tất cả những thứ đó là gì, nhưng bạn cần biết rằng dây curoa trên động cơ của bạn chạy ít nhất một số trong số chúng.
Nếu động cơ của bạn đang nổ thì dây curoa của bạn đang chạy. Nói cách khác, chúng được sử dụng rất nhiều. Chúng thường tồn tại trong một thời gian rất dài, nhưng cuối cùng chúng sẽ bắt đầu có dấu hiệu mòn và bắt đầu nứt. Nếu dây đai của bạn bị đứt khi đang lái xe, nó có thể gây ra hư hỏng lớn cho động cơ. Kiểm tra thắt lưng của bạn bằng cách lật nhẹ chúng để xem chúng có vết nứt nào có thể nhìn thấy được không. Đai quay kêu hoặc quay cũng có thể cho thấy rằng nó cần được điều chỉnh hoặc thay thế. Luôn thắt chặt dây an toàn và bạn sẽ đảm bảo xe của mình chạy mượt mà hơn rất nhiều - và lâu hơn.
Điều này có vẻ như là một điều hiển nhiên, nhưng nếu bạn lơ là kiểm tra ô tô khi bất kỳ đèn cảnh báo ô tô nào bật sáng, bạn có thể đang bỏ qua một vấn đề nghiêm trọng. Đèn báo kiểm tra động cơ và các đèn cảnh báo khác có thể bật sáng vì một số lý do. Tin tốt là tất cả chúng không nhất thiết phải là một vấn đề lớn. Nhưng bạn sẽ không biết cho đến khi kiểm tra.
Ngoài đèn báo kiểm tra động cơ điển hình, nhiều xe ô tô còn có một số đèn khác bật sáng để chỉ ra vấn đề. Họ có thể cảnh báo về các vấn đề với máy phát điện, pin, nhiệt độ động cơ hoặc các khu vực khác xung quanh động cơ được giám sát. Để bảo vệ động cơ của bạn, hãy chạy kiểm tra chẩn đoán khi đèn bật sáng và sau đó tự khắc phục sự cố hoặc mang đến thợ cơ khí để họ chạy thử và thực hiện công việc. Nếu đợi quá lâu sau khi đèn bật sáng, bạn có thể cho phép một vấn đề nhỏ phát triển thành vấn đề lớn.
Chúng tôi đã đề cập trước đó về cách bộ lọc nhiên liệu bảo vệ động cơ của bạn khỏi cặn và các hạt có hại trong khí. Bộ lọc nhiên liệu bắt bất kỳ hạt hoặc mảnh vụn nào có hại cho động cơ và giữ nó trong hộp, giống như bộ lọc dầu của bạn.
Nếu bộ lọc vẫn chưa được thay trong một thời gian, thì bạn nên thay nó để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru. Nếu bộ lọc của bạn có thể dễ dàng tiếp cận, việc sửa chữa này sẽ không quá khó khăn, nhưng một số bộ lọc có thể khó tiếp cận. Nếu bạn không thể tiếp cận bộ lọc nhiên liệu của ô tô, hãy mang nó đến thợ cơ khí để được thay thế.
Một bộ lọc nhiên liệu mới sẽ giữ cho khí đi vào động cơ của bạn luôn sạch sẽ. Động cơ của bạn sẽ ít tích tụ bên trong hơn và sẽ tồn tại lâu hơn nếu nó không hoạt động hết sức để đốt cháy nhiên liệu.
Động cơ của bạn được chế tạo để chạy, nhưng nó chạy tốt hơn nhiều và có xu hướng tồn tại lâu hơn khi chạy ở tốc độ liên tục. Hãy tưởng tượng bạn đang chạy trong một cuộc đua mà bạn liên tục đi từ nước rút đến điểm dừng sau mỗi vài phút. Bạn sẽ khiến bản thân kiệt sức khi tăng tốc chỉ để buộc bản thân phải giảm tốc độ để dừng lại sau mỗi vài phút. Động cơ của bạn cũng bị mòn theo cách tương tự. Việc dừng và khởi động liên tục, giống như những lần bạn có thể trải nghiệm khi lái xe trong thành phố, thực sự gây khó khăn cho động cơ ô tô của bạn.
Nếu có thể, hãy bám sát đường cao tốc và giữ tốc độ cũng như RPM của bạn ở mức nhất quán. Bạn sẽ nhận thấy khả năng tiết kiệm xăng tốt hơn và động cơ của bạn có thể sẽ hoạt động lâu hơn nếu thói quen lái xe của bạn cho phép nó chạy với tốc độ khá ổn định. Bạn càng dừng lại và bắt đầu vào hỗn hợp thì động cơ của bạn càng phải hoạt động nhiều hơn.
Một cách đơn giản để chủ động bảo vệ động cơ của bạn là thay bugi và dây điện. Các dây dẫn chạy từ bộ phân phối của bạn gửi một dòng điện đến các bugi, sau đó tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh của bạn. Chúng được sử dụng rất nhiều và chúng có thể khiến động cơ của bạn hoạt động rất khó khăn nếu chúng quá cũ.
Thay đổi phích cắm và dây điện thường không phải là một thủ tục khó khăn và có thể được thực hiện với ít đầu tư cả về thời gian và tiền bạc. Hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay chúng sau mỗi 30.000 dặm (48.280 km), nhưng một số có thể đi lâu hơn một chút. Khi bạn thay đổi bugi của động cơ, hãy nhớ thay dây đồng thời để đảm bảo bạn nhận được dòng điện tốt nhất đến phích cắm. Nếu bạn thay đổi phích cắm và dây điện thường xuyên, động cơ của bạn sẽ thích bạn vì nó. Đó là một động thái sẽ giúp động cơ của bạn hoạt động ổn định và đồng thời tiết kiệm xăng.
Để biết thêm thông tin về việc chủ động bảo vệ công cụ của bạn và các chủ đề liên quan khác, hãy nhấp vào các liên kết trên trang tiếp theo.
10 lý do nên thay dầu thường xuyên
Dầu động cơ - Mạch sống của phương tiện của bạn
Dầu động cơ
Cách kiểm tra mức dầu động cơ của bạn?