Nếu chiếc Ford Crown Victoria 1999 của bạn bị rò rỉ chất chống đông ở phía sau động cơ thì đó có thể là gì?

1. Vòng đệm ống nạp:

- Miếng đệm đường ống nạp bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây rò rỉ chất làm mát ở phía sau động cơ.

2. Vòng đệm đầu xi lanh:

- Đệm đầu xi lanh bị nổ có thể dẫn đến nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt và sau đó rò rỉ ra phía sau động cơ.

3. Vòng đệm máy bơm nước:

- Gioăng bơm nước bị lỗi có thể khiến nước làm mát rò rỉ ra phía sau động cơ.

4. Phích cắm đóng băng:

- Phích cắm đông lạnh hay còn gọi là phích cắm lõi có thể bị ăn mòn và hỏng theo thời gian dẫn đến rò rỉ chất làm mát.

5. Khối động cơ bị nứt:

- Trong trường hợp nghiêm trọng, lốc máy bị nứt có thể khiến nước làm mát rò rỉ từ phía sau động cơ.

6. Ống lõi nóng:

- Các ống lõi của bộ sưởi, dẫn chất làm mát đến lõi bộ sưởi, có thể bị rò rỉ và khiến chất làm mát nhỏ giọt ở phía sau động cơ.

7. Con dấu chính phía sau:

- Phốt chính phía sau bị mòn có thể khiến dầu trộn với chất làm mát dẫn đến rò rỉ chất làm mát ở phía sau động cơ.

8. Dây chuyền làm mát dầu:

- Đường làm mát dầu bị hỏng hoặc lỏng có thể khiến hỗn hợp dầu và chất làm mát rò rỉ từ phía sau động cơ.

9. Ống bị hỏng:

- Kiểm tra tất cả các ống làm mát được nối với phía sau động cơ xem có vết nứt, phồng lên hoặc các dấu hiệu hư hỏng khác không.

Việc xác định chính xác nguồn rò rỉ có thể yêu cầu thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ phải kiểm tra trực quan và kiểm tra áp suất của hệ thống làm mát.