Tại sao động cơ hai xi-lanh cần nhiều dầu hơn động cơ bốn kỳ?

Động cơ hai thì và động cơ bốn thì có thiết kế và yêu cầu bôi trơn khác nhau. Đây là lý do tại sao động cơ hai thì thường cần nhiều dầu hơn so với động cơ bốn thì:

1. Sự khác biệt về chu kỳ :Động cơ hai thì hoàn thành một chu trình công suất trong hai hành trình của piston, trong khi động cơ bốn thì hoàn thành một chu trình công suất trong bốn hành trình của piston. Trong động cơ hai thì, quá trình đốt, xả, nạp và nén xảy ra trong vòng hai kỳ, làm cho động cơ chạy nhanh hơn và mang lại công suất đầu ra cao hơn so với kích thước của nó.

2. Trộn nhiên liệu :Động cơ hai thì thường trộn dầu với nhiên liệu, trong khi động cơ bốn thì có hệ thống dầu và nhiên liệu riêng biệt. Ở động cơ hai kỳ, một tỷ lệ dầu cụ thể được thêm trực tiếp vào xăng và trộn kỹ trước khi cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Hỗn hợp này đảm bảo dầu tiếp cận các bộ phận chuyển động của động cơ trong quá trình đốt cháy, giảm ma sát và cung cấp dầu bôi trơn.

3. Nén cacte :Động cơ hai thì sử dụng lực nén cacte để tạo ra hỗn hợp không khí-nhiên liệu, trong khi động cơ bốn thì sử dụng hệ thống nạp và xả dẫn động bằng piston. Ở động cơ hai thì, cacte đóng vai trò là nơi lưu trữ tạm thời hỗn hợp nhiên liệu không khí và nén nó trước khi chuyển nó vào buồng đốt. Vì cacte là một phần của quá trình nén của động cơ nên cần có dầu để bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong.

4. Thiết kế cổng :Động cơ hai thì có thiết kế cổng độc đáo cho phép thu gom và làm đầy buồng đốt hiệu quả. Tuy nhiên, thiết kế này yêu cầu điều chỉnh thời gian chính xác của piston và các cổng, điều này có thể dẫn đến sự mài mòn gia tăng trên thành xi lanh. Để giảm thiểu điều này, động cơ hai kỳ cần một lượng dầu vừa đủ để đảm bảo bôi trơn thích hợp và giảm thiểu ma sát giữa piston và xi lanh.

5. Tản nhiệt :Hoạt động ở tốc độ cao hơn và với hỗn hợp nhiên liệu-không khí nhẹ hơn so với động cơ bốn kỳ, động cơ hai kỳ tạo ra nhiều nhiệt hơn. Nhiệt độ tăng lên này có thể khiến dầu bị hỏng nhanh hơn và mất đặc tính bôi trơn nếu không đủ dầu. Do đó, cần có lượng dầu lớn hơn trong động cơ hai kỳ để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả và ngăn ngừa hao mòn sớm.

Điều quan trọng là phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất về loại và lượng dầu cần thiết cho động cơ hai thì cụ thể của bạn. Sử dụng quá ít dầu có thể dẫn đến bôi trơn không đủ, dẫn đến hư hỏng động cơ, trong khi dầu quá nhiều có thể gây tắc bugi và các vấn đề khác.