1. Độ phức tạp và số lượng bộ phận chuyển động: Động cơ 4 thì có nhiều bộ phận chuyển động hơn động cơ 2 thì, chẳng hạn như van, trục cam, dây đai hoặc xích định thời. Sự phức tạp ngày càng tăng này có thể dẫn đến chi phí bảo trì cao hơn và khả năng xảy ra hỏng hóc cơ học cao hơn.
2. Trọng lượng và kích thước: Động cơ 4 thì thường nặng hơn và lớn hơn động cơ 2 thì có công suất tương tự. Đây có thể là một bất lợi trong các ứng dụng mà trọng lượng và không gian là những yếu tố quan trọng, chẳng hạn như trong xe máy, cưa máy và các thiết bị cầm tay khác.
3. Mật độ năng lượng thấp hơn: Động cơ 4 thì tạo ra ít công suất hơn trên mỗi đơn vị dịch chuyển so với động cơ 2 thì. Điều này là do động cơ 4 thì chỉ tạo ra công suất ở một trong bốn hành trình, trong khi động cơ 2 thì tạo ra công suất ở mỗi hành trình còn lại.
4. Khí thải và hiệu quả sử dụng nhiên liệu: Động cơ 4 thì thường tiết kiệm nhiên liệu hơn và tạo ra ít khí thải hơn so với động cơ 2 thì. Tuy nhiên, động cơ 2 thì hiện đại đã được cải thiện đáng kể về lượng khí thải và hiệu suất sử dụng nhiên liệu, thu hẹp khoảng cách giữa hai loại động cơ.
5. Tiếng ồn và độ rung: Động cơ 4 thì có xu hướng êm hơn và tạo ra ít rung động hơn so với động cơ 2 thì. Điều này là do động cơ 4 thì có quá trình đốt cháy mượt mà hơn và hệ thống xả hiệu quả hơn.
Nhìn chung, mặc dù động cơ 4 thì có ưu điểm về hiệu quả sử dụng nhiên liệu, lượng khí thải và độ ồn nhưng chúng cũng có những nhược điểm liên quan đến độ phức tạp, trọng lượng, kích thước và mật độ công suất. Việc lựa chọn giữa động cơ 4 thì hay 2 thì tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể và sự cân bằng mong muốn của các yếu tố như hiệu suất, hiệu suất và chi phí.
Làm thế nào để mở và đóng nắp xăng trên xe Fiat 500?
Tại sao quạt sưởi Jeep 1999 chỉ chạy tốc độ cao?
Các động cơ khác trong loạt động cơ xe tăng của Thomas?
Làm sạch bộ lọc bơm nhiên liệu