1. Thiếu nhiên liệu:Nếu bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, điều đó có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo. Điều này có nghĩa là không có đủ nhiên liệu để đốt cháy đúng cách với không khí trong xi lanh của động cơ.
2. Đốt cháy không hoàn toàn:Do thiếu nhiên liệu nên quá trình cháy trong xi lanh trở nên không hoàn toàn. Điều này dẫn đến nhiên liệu không cháy hết và không khí bị đẩy ra khỏi xi lanh trong quá trình xả.
3. Cháy ngược:Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí không cháy hết thoát ra khỏi hệ thống ống xả, nó có thể tiếp xúc với các bề mặt nóng như bộ chuyển đổi xúc tác hoặc ống xả. Sự tiếp xúc này có thể đốt cháy hỗn hợp, gây ra âm thanh bốp lớn hoặc phản tác dụng.
4. Vấn đề về thời gian:Trong một số trường hợp, bơm nhiên liệu bị hỏng có thể ảnh hưởng đến thời gian của hệ thống đánh lửa. Nếu nhiên liệu không được cung cấp vào đúng thời điểm, nó có thể gây ra hiện tượng cháy sai và dẫn đến cháy ngược.
Hãy nhớ rằng hiện tượng cháy ngược cũng có thể do các vấn đề khác gây ra, chẳng hạn như bộ phận đánh lửa bị lỗi, rò rỉ chân không hoặc sự cố với hệ thống phun nhiên liệu. Nếu bạn gặp phải tình trạng cháy nổ trên chiếc C1500 1993 của mình, điều quan trọng là phải được thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán để xác định nguyên nhân gốc rễ và đảm bảo nó được giải quyết đúng cách.
Bugi đánh lửa của Mitsubishi nỗ lực 2004 nằm ở đâu?
Tại sao Ford F-250 của bạn bị chết máy khi cài số lùi?
Sửa chữa thiết bị y tế ở đâu tốt nhất?
5 Triệu chứng của Giới hạn nhà phân phối kém (&Chi phí thay thế)