Tại sao lại có tiếng gõ vào vô lăng của bạn?

Tiếng gõ hoặc rung qua vô lăng có thể chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn với các bộ phận treo, lái hoặc lốp xe của bạn. Dưới đây là một vài nguyên nhân phổ biến:

1. Giá lái bị mòn hoặc đầu thanh giằng :Nếu giá lái hoặc đầu thanh giằng bị mòn hoặc hư hỏng, bạn có thể gặp phải hiện tượng va đập hoặc rung vô lăng, đặc biệt là khi rẽ hoặc lái xe trên đường gồ ghề.

2. Khớp bi bị mòn :Các khớp bi trong hệ thống treo bị mòn có thể gây ra hiện tượng va đập và lỏng tay lái.

3. Lỏng cột lái hoặc đai ốc vô lăng :Cột lái hoặc đai ốc vô lăng bị lỏng có thể tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng lạch cạch khi lái xe.

4. Lốp mất cân bằng hoặc bị phồng :Lốp không cân bằng hoặc lốp bị phồng lên hoặc gai lốp mòn không đều có thể gây ra rung lắc mà bạn có thể cảm nhận được qua vô lăng.

5. Vấn đề về thành phần tạm ngưng :Các bộ phận treo bị hỏng hoặc lỏng, chẳng hạn như bộ giảm xóc, thanh chống hoặc ống lót tay điều khiển bị mòn, có thể dẫn đến va đập hoặc rung.

6. Vấn đề về ổ bi bánh xe :Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng có thể tạo ra tiếng gõ và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển lái.

7. Vành hoặc bánh xe bị hư hỏng :Bánh xe hoặc vành bị cong, vênh hoặc bị hỏng có thể gây ra cảm giác rung ở vô lăng, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn.

8. Sự cố về đường truyền động :Các vấn đề với đường truyền động, chẳng hạn như trục truyền động hoặc khớp nối vạn năng bị lỗi, có thể dẫn đến va đập hoặc rung.

9. Sự cố về hệ thống trợ lực lái :Nếu xe của bạn có trợ lực lái, các vấn đề với bơm trợ lực lái, đường dây hoặc giá đỡ có thể dẫn đến hiện tượng va đập hoặc rung vô lăng.

10. Sự cố gắn động cơ :Giá đỡ động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể truyền rung động tới vô lăng, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc giảm tốc.

Nếu vô lăng bị rung hoặc va đập liên tục, điều cần thiết là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe càng sớm càng tốt để xác định và giải quyết nguyên nhân cơ bản nhằm đảm bảo điều kiện lái xe an toàn và ngăn ngừa hư hỏng thêm.